либо клапан умер и жижа через него не идёт, либо проблема с заслонками печки. Также может врать датчик температуры радиатора печки или датчик температуры салона, показания датчиков легко смотрятся диагностикой. С заслонками надо смотреть вариант печки. С ручным приводом в купешках слетает тросик жёлтый и очень похожая картина, с шаговиками бывает что очумельцы попутают приводы местами, они разные по прошивке и работают по шине. Результат непредсказуем. Смотреть по номерам в етк расположение приводов

C моторного отсека шланги на печку горячии или нет???

а как до этих шлангов добраться чтобы пощупать? где они находятся?

А где устанавливаются эти датчики? Датчик наружной температуры как то с этим может быть связан? Как диагностировать клапан печки? В печке вроде никто не лазил, приводы никто не трогал...

дополнительной помпы вроде нету, рядом ничего нету...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Проверить клапан печки, если входной шланг горячий, а выходной холодный, то скорее всего клапану - кирдык! Шланги на радиатор печки под дворниками находятся.

Спасибо за инфу, на выходных гляну...если не замерзну до того времени )))
Вопрос с попаданием в салон через печку выхлопа решить так и не удалось, осмотрели систему выпуска ничего не обнаружили... Что может быть, может кто в курсе?

со штанов может затягивать в салон, при нагреве посмотрите, когда расширяется, а не на холодную или вентиляционные клапана в багажнике целы???резинки на месте???

когда завожу на холодную сразу начинает тянуть выхлоп, при включении принудительного обдува запах пропадает. Что за вентеляционные клапана? как их найти?

Проверил шланги печки - горячие. Шланг клапана печки и входной и выходной тоже горячие... Хотел узнать еще, а термостат как то может на это влиять?