Проблемы с гидравликой

Ze32 · 29.08.2010, 15:06

у меня было по всякому: в одну сторону хорошо, в другую раз хорошо, раз невозможно повернуть, потом наоборот, вобщем одного какого-либо постоянного косяка не было, ну и конечно все сопровождалось сильным скрежетом

аляска · 29.08.2010, 19:34

Обычно, когда выходит из строя насос, это можно определить по нескольким признакам: 1) повышенное усилие для поворота руля на холостом ходу, 2) Руль поворачивается либо тупо тяжело, либо рывками. 3) При повышении оборотов до 3-4 тыс. усилие для поворота руля заметно снижается, при этом звук от насоса может и не исходить.

Ze32 · 02.09.2010, 13:13

Цитата:

Сообщение от аляска

Обычно, когда выходит из строя насос, это можно определить по нескольким признакам: 1) повышенное усилие для поворота руля на холостом ходу, 2) Руль поворачивается либо тупо тяжело, либо рывками. 3) При повышении оборотов до 3-4 тыс. усилие для поворота руля заметно снижается, при этом звук от насоса может и не исходить.

добавить нечего

29.08.2010, 15:06	#1
Ze32 Участник тусовки Регистрация: 29.04.2010 Сообщений: 190 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 55 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: г.Брянск Авто: е39 525	у меня было по всякому: в одну сторону хорошо, в другую раз хорошо, раз невозможно повернуть, потом наоборот, вобщем одного какого-либо постоянного косяка не было, ну и конечно все сопровождалось сильным скрежетом Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.08.2010, 19:34	#2
аляска Абориген Регистрация: 19.07.2009 Сообщений: 1,236 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: E60	Обычно, когда выходит из строя насос, это можно определить по нескольким признакам: 1) повышенное усилие для поворота руля на холостом ходу, 2) Руль поворачивается либо тупо тяжело, либо рывками. 3) При повышении оборотов до 3-4 тыс. усилие для поворота руля заметно снижается, при этом звук от насоса может и не исходить. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter