Судя по фото поршень прогорел из за:
1.Бедная смесь.
2.Топливо с низким о.ч.
3.Свечи с низким калильным числом.
4.Большое количество масла попадало в камеру сгорания.
5.Выпускные клапана не до закрывались.

Бензин всегда 95 Роснефть(сейчас буду лить 92).Ошибок по дигн. не было.Свечи по катологу NGK 12 12 9 064 619. Масло в любом случае попадало в цилиндры. При внимательном осмотре поршня было видно,что компрессионные кольца сошлись стыками, так газы и пробились.Только из-за чего сошлись,знать бы на будущее.
При сборе я все кольца устанавливал через 120 градусов и не на бобышках.

Новый и старый соседний 3-го цил.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Прежде чем что то ставить,необходимо убедиться в соответствии деталей и сопряженных поверхностей с нормативными допусками по установке,а у нас как правило сборка основана на русском -авось, да как нибудь ...

Ужасный нагар смог удалить только шампунем для Кёрхера(концентр.)[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Изготавливал простую приспособу для блокировки распредов.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]