Прогар поршня М-52

Sasha505 · 19.12.2012, 12:44

Кстати каким образом снятие, установка болта(шкива) колена?Кто знает.

m_technik · 19.12.2012, 12:53

Цитата:

А вот болты шатунные я ставил старые-это косяк, спешка, невнимательность и немного скупости, надо новые.

Ну вообще болты под гбц тоже одноразовые.
Я подозреваю что вы по не опытности еще не мало дров наломали....

m_technik · 19.12.2012, 12:55

Цитата:

Сообщение от Sasha505

Кстати каким образом снятие, установка болта(шкива) колена?Кто знает.

ТИС
[Только для зарегистрированных...]

Sasha505 · 19.12.2012, 14:03

Всё новое кроме шатунных болтов. Почему не стал отдавать мастерам-одно разводилово,один даже блок мой собирался гильзовать, менять ванос, направляющие клапанов ГБЦ. Хотя всё в норме. Время покажет.

Peter7 · 19.12.2012, 14:20

Далеко не всегда разводилово. Если затевается большой ремонт, то имеет смысл сделать все и сразу -дешевле выйдет в итоге. А кроилово приводит к попадалову.

m_technik · 19.12.2012, 14:28

Цитата:

Сообщение от Sasha505

Всё новое кроме шатунных болтов. Почему не стал отдавать мастерам-одно разводилово,один даже блок мой собирался гильзовать, менять ванос, направляющие клапанов ГБЦ. Хотя всё в норме. Время покажет.

Обычно тест план определяет состояние двигателя и дефектная ведомость,мне так удобней понимать кто кого разводит,а время да-великолепный учитель.

Sasha505 · 19.12.2012, 14:28

Есть вопрос по КРКГ, разбирал мыл,чистил, мембрана целая.Или лучше заменить на новый неоригинал.

slava657 · 19.12.2012, 15:01

Цитата:

Сообщение от Sasha505

неоригинал.

Только оригинал!!!!!

Sasha505 · 22.12.2012, 22:10

Спасибо.

колек · 24.12.2012, 01:35

Судя по фото поршень прогорел из за:
1.Бедная смесь.
2.Топливо с низким о.ч.
3.Свечи с низким калильным числом.
4.Большое количество масла попадало в камеру сгорания.
5.Выпускные клапана не до закрывались.

19.12.2012, 12:44	#11
Sasha505 Новичок Регистрация: 03.11.2010 Сообщений: 12 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Коряжма Авто: BMW 523	Кстати каким образом снятие, установка болта(шкива) колена?Кто знает. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.12.2012, 14:03	#14
Sasha505 Новичок Регистрация: 03.11.2010 Сообщений: 12 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Коряжма Авто: BMW 523	Всё новое кроме шатунных болтов. Почему не стал отдавать мастерам-одно разводилово,один даже блок мой собирался гильзовать, менять ванос, направляющие клапанов ГБЦ. Хотя всё в норме. Время покажет. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.12.2012, 14:20	#15
Peter7 Абориген Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 2,037 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 257 раз(а) в 252 сообщениях Откуда: Мельбурн (Австралия)	Далеко не всегда разводилово. Если затевается большой ремонт, то имеет смысл сделать все и сразу -дешевле выйдет в итоге. А кроилово приводит к попадалову. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Разница между теорией и практикой на практике гораздо больше, чем в теории.

19.12.2012, 14:28	#17
Sasha505 Новичок Регистрация: 03.11.2010 Сообщений: 12 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Коряжма Авто: BMW 523	Есть вопрос по КРКГ, разбирал мыл,чистил, мембрана целая.Или лучше заменить на новый неоригинал. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

22.12.2012, 22:10	#19
Sasha505 Новичок Регистрация: 03.11.2010 Сообщений: 12 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Коряжма Авто: BMW 523	Спасибо. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.12.2012, 01:35	#20
колек Новичок Регистрация: 24.05.2010 Сообщений: 75 Сказал спасибо: 15 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Волгоград Авто: bmw e36 compact	Судя по фото поршень прогорел из за: 1.Бедная смесь. 2.Топливо с низким о.ч. 3.Свечи с низким калильным числом. 4.Большое количество масла попадало в камеру сгорания. 5.Выпускные клапана не до закрывались. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter