Прокачка системы охлаждение m52TU c автономным нагревателем и накопителем тепла

-=Alex=- · 12.05.2010, 12:59

Решил произвети замену охл жидкости авто оборудовано автономным нагревателем и накопителем тепла. в книжке по ТО этот вопрос никак не описан (только 2 винта (радиатор и блок)) + при прокачке клапаны около масляного фильтра и на самом радиаторе.....может у кого есть мануал по этому вопросу???

Defuzz · 12.05.2010, 13:20

Инструкция вот:
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]

Также я создавал тему [Только для зарегистрированных...]

Скорее всего вне сервиса по нормальному это сделать не удастся, особенно накопитель.

Добавлю еще, что, например, в 3 не самых плохих сервисах этого делать не умеют. Либо сразу говорят, что мы не совсем знаем. Либо проверяется вопросом: как вы это будете делать, а также где находятся винты этих систем.

P.S. Если получится у вас самому успешно прокачать и то и другое, то было бы неплохо прочитать отчет )

-=Alex=- · 12.05.2010, 13:24

Ваще жара!

а есть сервисы которые это могут сделать? у тебя есть такие на примете?

-=Alex=- · 12.05.2010, 13:27

"Также я создавал тему http://bmwpost.ru/forum/showthread.php?t=6498" - почитал сейчас ответы......мягко говоря ничего нового....

Defuzz · 12.05.2010, 13:29

Цитата:

Сообщение от -=Alex=-

Ваще жара!

а есть сервисы которые это могут сделать? у тебя есть такие на примете?

Ну вот ищу. Официалам еще не звонил (из-за цены).
Либо надо ехать с распечаткой и говорить делайте как написано здесь и самому контролировать.

А так мне в одном сервисе сказали, приезжай все сделаем. Я спрашиваю, ну ведь будете снимать колесо и т.д. - Да нет не будем. Ну а комп подключать. - А зачем. А чтобы помпу включить. (неувереннно) ну не знаем.
Ну вот туда ехать перехотелось )

Defuzz · 12.05.2010, 13:43

Я тут начал разбираться. С колесом тут действительно какая-то путаница.
Оказывается есть две несколько разные операции прокачки автономного нагревателя.

Вот это одна:
[Только для зарегистрированных...]
Здесь снимается колесо и крутится винт где-то снизу.

А это другая:
[Только для зарегистрированных...]
Здесь снимается левый фильтр.

Почему они разные непонятно. Может разные нагреватели бывают. Двигатель вроде м52 и там и там.

Defuzz · 12.05.2010, 13:58

Во второй инструкции какая-то ошибка, как будто взяли кусок текста из другого места, так как там есть фраза:

"Снова завернуть винт для удаления воздуха, освободить шланговый зажим." Но в этой инструкции ничего не предлагалось зажимать зажимом.

Видимо надо искать TIS из другого источника или вообще оригинал.

-=Alex=- · 12.05.2010, 14:31

народ тока что сходил в БорисХоф (ярославка) поговорил непосредственно с механиком который бы это всё делал. он сказал что это типа вебасто....сказал он отдельно прокачивает....а прокачивать он это собрался тупо винт отвернув под фильтром справа....типа пока из всех трех щелей антифриз не полезет - лить жидкость....
как считаете ехать туда?......

к вопросу о том можно ли это самому сделать....думаю можно:
1) как только слил жидкость не включать зажигание
2) как только залил жидкость и она поперла из всех продувочных каналов завернуть все винты после чего с ключа поставить и снять с сигналки машину
3) продолжить прокачку начиная с шланка под фильтром........

у кого есть какие идеи?

-=Alex=- · 12.05.2010, 14:33

прокачка есть на форуме.....картинки те же (комменты немного отличаются)

Defuzz · 12.05.2010, 14:38

Я так понимаю проблема в том как активировать блок клапанов и дополнительного водяного насоса накопителя остаточного тепла.
Просто закрыв и открыв цз этого не добиться.

А что за комментарии на форуме, какая ссылка?

12.05.2010, 12:59	#1
-=Alex=- Участник тусовки Регистрация: 02.04.2010 Сообщений: 292 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях Откуда: Moscow	Прокачка системы охлаждение m52TU c автономным нагревателем и накопителем тепла Решил произвети замену охл жидкости авто оборудовано автономным нагревателем и накопителем тепла. в книжке по ТО этот вопрос никак не описан (только 2 винта (радиатор и блок)) + при прокачке клапаны около масляного фильтра и на самом радиаторе.....может у кого есть мануал по этому вопросу??? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

12.05.2010, 13:20	#2
Defuzz Участник тусовки Регистрация: 14.01.2010 Сообщений: 100 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва	Инструкция вот: [Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...] Также я создавал тему [Только для зарегистрированных...] Скорее всего вне сервиса по нормальному это сделать не удастся, особенно накопитель. Добавлю еще, что, например, в 3 не самых плохих сервисах этого делать не умеют. Либо сразу говорят, что мы не совсем знаем. Либо проверяется вопросом: как вы это будете делать, а также где находятся винты этих систем. P.S. Если получится у вас самому успешно прокачать и то и другое, то было бы неплохо прочитать отчет ) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Defuzz; 12.05.2010 в 13:24.

12.05.2010, 13:24	#3
-=Alex=- Участник тусовки Регистрация: 02.04.2010 Сообщений: 292 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях Откуда: Moscow	Ваще жара! а есть сервисы которые это могут сделать? у тебя есть такие на примете? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.05.2010, 13:27	#4
-=Alex=- Участник тусовки Регистрация: 02.04.2010 Сообщений: 292 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях Откуда: Moscow	"Также я создавал тему http://bmwpost.ru/forum/showthread.php?t=6498" - почитал сейчас ответы......мягко говоря ничего нового.... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.05.2010, 13:43	#6
Defuzz Участник тусовки Регистрация: 14.01.2010 Сообщений: 100 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва	Я тут начал разбираться. С колесом тут действительно какая-то путаница. Оказывается есть две несколько разные операции прокачки автономного нагревателя. Вот это одна: [Только для зарегистрированных...] Здесь снимается колесо и крутится винт где-то снизу. А это другая: [Только для зарегистрированных...] Здесь снимается левый фильтр. Почему они разные непонятно. Может разные нагреватели бывают. Двигатель вроде м52 и там и там. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.05.2010, 13:58	#7
Defuzz Участник тусовки Регистрация: 14.01.2010 Сообщений: 100 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва	Во второй инструкции какая-то ошибка, как будто взяли кусок текста из другого места, так как там есть фраза: "Снова завернуть винт для удаления воздуха, освободить шланговый зажим." Но в этой инструкции ничего не предлагалось зажимать зажимом. Видимо надо искать TIS из другого источника или вообще оригинал. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.05.2010, 14:31	#8
-=Alex=- Участник тусовки Регистрация: 02.04.2010 Сообщений: 292 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях Откуда: Moscow	народ тока что сходил в БорисХоф (ярославка) поговорил непосредственно с механиком который бы это всё делал. он сказал что это типа вебасто....сказал он отдельно прокачивает....а прокачивать он это собрался тупо винт отвернув под фильтром справа....типа пока из всех трех щелей антифриз не полезет - лить жидкость.... как считаете ехать туда?...... к вопросу о том можно ли это самому сделать....думаю можно: 1) как только слил жидкость не включать зажигание 2) как только залил жидкость и она поперла из всех продувочных каналов завернуть все винты после чего с ключа поставить и снять с сигналки машину 3) продолжить прокачку начиная с шланка под фильтром........ у кого есть какие идеи? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.05.2010, 14:33	#9
-=Alex=- Участник тусовки Регистрация: 02.04.2010 Сообщений: 292 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях Откуда: Moscow	прокачка есть на форуме.....картинки те же (комменты немного отличаются) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.05.2010, 14:38	#10
Defuzz Участник тусовки Регистрация: 14.01.2010 Сообщений: 100 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва	Я так понимаю проблема в том как активировать блок клапанов и дополнительного водяного насоса накопителя остаточного тепла. Просто закрыв и открыв цз этого не добиться. А что за комментарии на форуме, какая ссылка? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter