вова 1951, если мембрана на клапане порвана, то можно ли ее восстановить, заменить или только менять клапан целиком в сборе?

Менять обязательно! И не только клапан но и все трубки. Их 4 штуки.
При замене клапана, как обязательная процедура - чистка клапан х.х. , проверка DISA и чистка дросселя, чистка маслянного шупа (шуп снимать обязательно):wave:

Про клапан понятно, а трубки разве нельзя промыть какойнить жидкостью типа ацетона? Щуп тоже почищу обязательно. На форуме есть инфа про DISA, клапан х.х и дроссель?

Трубки менять потому что они остеклянели и пока будешь разбирать или чистить, поломаешь. трубку щупа тоже лучше менять, иногда можно протрахаться пару часов её прочищая, но это уже по желанию и по её состоянию смотреть надо.
Смущает то что ошибка на 1 цилиндр, когда вентиляция, она не висит на одном стабильно.

Да есть! Даже с картинками:thumbup:На трубках экономить грех:biggrin:
Экономия на трубках приводит к очень быстрому выходу из строя клапана:wave:

всем спасибо, ушел в углубленное изучение матчасти с последующим ремонтом по результатам отпишусь :wave:

Vasya22, подскажи где находится маслоотделитель:confused:

Вова 1951 подскажи пожалуйста где находится клапан ХХ, и что это за проверка DISA. Я когда КВКГ разбирал то все трубки были чистыми и легко продувались воздухом, дроссельную заслонку тоже почистил. Теперь хочу добраться и до клапана ХХ (почищу для профилактики)

Какой мотор?:shock:

мотор М52