Уважаемый, Вы НЕ правы. Задние опоры вырывает, когда машину занижают, очень жёсткие амортизаторы ставят, короткоходные, которые бьют в чашку, разбивают... Завышение подушкам только на пользу. Я Вам со знанием дела говорю!

Хитришь брат. Соает был дан как раз в точку. При проставке в 2см. Клиренс растёт на четыре.Где я тут наколхозил. А ты знаешь что сход-развальщики именно так корректируют развал колёс и не спрашивая у тебя? Ничего личного я тоже по старым кузовам до сих пор дома работаю(и в1991 отремонтировав е32 м30 самостоятельно изготовленной прокладкой гбц был на седьмом небе от счастья). Я люблю Классику и меня любят мои клиенты. А не поколение валветроников(индиго? Так нас тоже в 20м веке называли) опять же я никому не навязываю. Согласись зачем покупать пружины на ебее неизвестного производителя (опробовано немало)чем приподнять свои проставками. Видел я в 90х проставки из транспортёрной ленты-полгода трещины.Серьёзно Дружище бодаться тут не о чем.

М30 до сих пор делают, правда для авиации, он реально неубиваемый, а то что пошло сейчас, это изделия для потребителя обвешаное эко приблудами от которых одни расходы.

Немцы то всё считают и амортики и пружины не от балды ставят, Неважно какой из ходов амортика прямой или обратный будет до упора и нагружать кузов, отбойник не спасает, а внутри амортика его почти нет. Последствия наступят разница лишь во времени.
А если дорог нет совсем, может не издеваться на трёшкой а купить что-нибудь рассчитанное на то что называется дорогой?