Расшифруйте и советы.........плиз.
 

Парни привет! помогите расшифровать и может что посоветуете с чего и как начать делать.:shock:
плиз....
115 Signal air flow sensor
114 Camshaft position sensor signal Bank 2
124 Intake air temperature sensor signal
33 Input functioning : Camshaft Control Bank 1
62 Misfire on different cylinders
56 Misfire cylinder 7

56 Misfire cylinder 7 - пропуск зажигания в 7ом цилиндре,
62 Misfire on different cylinders - пропуски зажигания в разных цилиндрах,
115 Signal air flow sensor - сигнал с датчика потока воздуха(ДМРВ),
114 Camshaft position sensor signal Bank 2 - датчик положения 2ого распредвала,(дпрв)
124 Intake air temperature sensor signal - сигнал с температурного датчика (ДМРВ)
33 Input functioning : Camshaft Control Bank 1 - контроль положения 1ого распредвала

а что случилось то?

:wave: спс.
а чо менять? ну понятно - свечи, датчик 2ого распредвала(они, кстати одинаковые правый,левый?), а еще что?:confused:

ну вот как раз свечи и маловероятно. мотор какой?
перво наперво нужно поменять ДПРВ. от него и идут пропуски зажигания. после замены, сделать еще раз диагностику, если работа двигателя не нормализуется.

4.4л(М62)

Впуск-выпуск ДПРВ разные,длинна провода разная,а так тебе всё правильно посоветовали,скажи пожалуйста,а как машина себя ведёт,просто имел дело с этим двигателем?:shock:

едет нормально, плавно без рывков, расход по городу 18,7-20,9л
а вот стоишь(в пробке) положение D, то нормально, а то начинает дергается(обороты плавают вверх), пару минут, потом опять нормуль и т.д...... заводится нормально.
фиг знает с чего копать???:shock:

с датчика положения распредвала. дергается из-за пропусков зажигания, расход из-за этих же пропусков высокий. остальное пока трогать не советую.

Ошибки когда сбрасываешь,все эти которые ты писал и выползают?

угу, именно эти и выскакивают сразу:frown:

Парни не пинайте сильно. А можно номерок этого ДПРВ(который мне нужно). плиииз.

ну всё правильно,смотри датчик распредвала,прозвони его в начале,просто было такое,что ошибка вылезала из-за неправильной замены цепи ГРМ,тупо распред убегал,АЦП ДМРВ не помешает проверить!

12147539166 и кстати если верить ETK, то оба датчика абсолютно одинаковые.

ДМРВ лучше после устранения пропусков в зажигании проверять. ну лично я так бы сделал.

никто не спорит!:smile:

итак:
1. меняю свечи
2. меняю датчик ДПРВ
я так понимаю это 100% менять!!! а дальше смотреть!
так????

Ну свечи можно и опустить,ну если поменяешь хуже наверное не будет! Так чего гадать,если ты говоришь,что ошибки сразу вылезают,возьми тестер,включи зажигание,найди массу датчика,напряжение 5 вольт,заведи,если всё присутствует,то на 3-м проводе должно появится напряжение,если его нет,то датчику кирдык,всё просто!

так если есть напряжение, какого ........он на него ругается?!
мля, короче ваще не понял с чего начинать и что покупать......:facepalm:

Так ты проверял датчик распредвала? Прозванивал его?

Просто если ты думаешь,что диагностика показывает,то и надо покупать и ставить,то ты далеко не прав,в начале всё проверь,а потом делай выводы!