привет всем!Сегодня разбирался со своей бедой.выяснил потребление тока -200ма-ток покоя.Проверил все цепи,идущие через предохранители /в коробе слева/--все чисто.Но потом замыкая-размыкая массу на минус аккума услышал щелканье всалоне под ногами справа пееднего пасс.сидения.Открутил бардочок и нашел это реле нд 30а,которое нах. на колодке с мночисленными проводами,причем оно одно. Вынул это реле и замерил ток покоя,он стал -60ма. значит реле потребляет -140ма и все время включено.Отсюда и вся прблема!Видимо когда ставили сигнализацию,напортачили.Кстати сигн. Магикар-7000-отключена-затрахала-самопроизвольно могла включится в любое время.Нужна эл.схема на bmw 318ie36 1992g.Может кто подскажет где скачать или пришлет.очень хочеться разобраться и найти причину.Буду очень блогадарен.Пока...

Привет всем!Чем дальше,тем и не понятно.Опробовал замки-работают,машина заводится ,ток покоя стал 44ма(откл. пит.сигнализации)Проблема вроде решена....,но реле ведь штатное?Поездим,будет видно.Пока...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
тута есть эл схемы!

У меня Х5, такая же лабуда была, купил его недавно. Пару раз приходил с утра а акумыч просто дохлый, приходилось прикуривать.
Мне это порядком надоело и я пошел и купил себе новую 95-ку, пока ездил каждый день замечаний небыло, а как только поставил на
пару дней в гараж сразу ек и даже сигналка не работает, воруй не хочу. Сначала думал что все дело в акумыче, грешил на него.
Отвезли его на осмотр - в норме. Когда все повторилось отвезли машину к человеку который занимается электроникой в машинах,
неповеришь он нашел два КЗ, одно в навигации и еще где-то, взял перепаял там где надо было и о чудо проходит 3 дня как машина в
гараже, поворот ключа и завелся мой конь. Так что ищи грамотного человека, а лучше специалиста и все будет ОК.

ссылка помогла? реле в каком месте ? поточнее! на комутационной коробке или само по себе на правом боку привинченно?

На моей 525-ой есть ещё один блок предохранителей и реле, находится под задним сиденьем. Посмотри может у тебя тоже есть...
У меня была подобная проблемма, 100 мА утекало. Вызванивал, как sanek_tu описывал выше. Когда нашёл предохранитель предательской цепи и вынул его, на приборке загорелась надпись "Фонари прицепа". Посмотрел в книжках у себя, ни про прицеп, ни про его фонари ничего не написано, а поскольку прицепа у меня нет, предохранитель обратно вставлять не стал, так и езжу, с надписью на приборке! :smile:

..а розетка для прицепа у тебя есть?:)) ..вот там походу и проблема...довольно частый косяк..

Может и есть, но я её ни разу не видел. :biggrin: Где она должна быть-то? Под бампером задним?

У меня вообще глюк. Работает все нормально, и в мороз заводится и т.д., по три дня стоит в гараже и ничего заводится. А здесь постояла час пока я был в спортзале - хана АКБ. И это уже не первый раз. :frown:
И всегда в самый неподходящий момент. АКБ новая. Что может быть? Как найти утечку? (в гаражных условиях)?
БМВ 520 Е39

сам занимаюсь електроникой из опыта ремонта скажу может быть что угодно утечку можно найти тестером в режиме измерения мА в разрыв акб. ток измеряется при вык зажиг откл всех потребителей двери закрыты. если машина свежих выпусков ждем засыпания основных блоков ну и надо обратить внимание на доп оборудование (магнитолы сиги усилки итд)ток зависит от оснащения авто. неплохие показатели от15 мА -50 мА