Ребята помогите разобраться с з/ч на BMW 320 e46

[VRN Dima]

Крыо лудше брать оригинал, т.к. все остальное может не идеально встать (попробуй найти на разборке). Датчики износа надо брать отдельно.

[Peter7]

Сообщение от sviatoi

***** колотить... это не на тазу колодки менять...
ну так, а эту херню 12 мне нужно ставить или менять? я склоняюсь к колодкам brembo. это мне еще 12 нужно будет докупить?
а про крыло я спросил, потому что ценовой диапазон большой от 1500 до 10000 р. за 2-2,5 есть и китай и голландия и германия. Интересует - будет ли разница заметна, как?

Если колодки кончились, то менять датчик надо, так как он одноразовый. Другой вопрос, что ранее проводку/разъем скорее всего уже ковыряли и придется восстанавливать целостность цепи (в принципе нетрудно). Если нет желания восстанавливать работу индикации износа колодок, то датчик можно и не менять.

В моем понимании Голландия, Нидерланды и Китай -это будет один и тот же производитель, а именно Китай.

[кен1283]

Заказал на днях себе бампер, тоже из Голландии. Кто знает, может и Китай цены одинаковы примерно, но по сравнению с оригиналом - в 6 раз Появился соблазн M-Tech взять, но ждать долго, а без бампера не солидно как-то. Посмотрим что пришлют, хотя больно уж смущает такая разница, а оригинал к лету тогда, заодно деньжат скоплю.

[sviatoi]

так в этом то и вся суть!!! разница в цене огромная!!!! хотя мастера кузовщики говорят, что разницы не будет! короче хочется и рыбку съесть и посуду не помыть!
а на разборке брать... я б/у вообще не рассматривал... это все-таки б/у

[victor540]

Сообщение от sviatoi

а на разборке брать... я б/у вообще не рассматривал... это все-таки б/у

А вот и зря. Оригинал он и в Африке.. Все равно будете красить. Берите оригинал кузовщины на разборке, а мастера Вам напоют в уши всё, что угодно - только бабки платите.

[Peter7]

А чего такого плохого может быть с крылом б/у? Вон народ моторы-коробки меняет на б/у и ездит потом годами без проблем.

[slava657]

А я датчики ни разу не менял Вот перед летом один перетерся, хотел новый брать, а мастер его за 5 мин запаял, какой-то фигней прозрачной залил и все

Рувиль га.но! (по личному опыту) Если решишь брать Лемфердер, то смотри, чтобы номер кончался на "01", ну на крайняк "02", но не в коем случае не на "03" Еще TRW, вроде, неплохая фирма.

Кстати, колодки, вроде ATE, на Экзисте видел, продаются уже с датчиками..... ну это я на свою машину смотрел

А крыло смело бери с разборки

[sviatoi]

ну да, наверное у меня просто стериотип какой-то сложился по поводу б/у. В принципе че с железкой случиться может... или может? а на них какая-то маркировка или как на стеклах год указывают... нельзя будет понять, что крыло меняное?
кстати колодки brembo взял, попробую, хвалят, вместе с датчиками вышло 1500 р. перед

[slava657]

Сообщение от sviatoi

колодки brembo взял, попробую, хвалят, вместе с датчиками вышло 1500 р. перед

У меня диски тормозные Брембо (перед/зад) 130 тыщ уже прошли, правда передним уже тыщ 20-25 как хана, а задние еще тереть и тереть Вот, скоро буду на перед такие же брать

[FuchS]

По тормозной - только АТЕ! По подвеске стараюсь брать рувилль,если нет то лимфердер 01-02...крылья можно клоккерхольм, встает попотеть конечно тому кто будет ставить придется - всеж не родное