Selflevel susp/inactive - или компрессор пневмоподвески на Е53
 

Подскажите если кто знает: высвечивалась неоднократно в зимний период фраза из заголовка статьи... Машина внешне не просела. Обращался к официалам - они три часа думали - потом выдали что нужно менять компрессор... Ошибку скидывали, но она через время ещё дважды появлялась. Предохранители целые, компрессор не слышал никогда... Последний раз один кустарь премитивной инпой скинул трабл, при этом сказал, что другого ничего не видно... После того проехал тысячи три - ошибка не высветилась - но подьём/опускание пневмы не работает!? Может кто сталкивался с подобным? Машина 2005 года, прошла 118000 км. На 100000 км менял переднюю правую пневмостойку... В тот раз просела вся морда. Официалам недоверяю - разводили не раз. Выкинуть 2000 зелёных на замену компрессора - есть варианты распределиться ими более интересно!

Снимаешь пол в багажнике, убираешь запаску, под ней стоит черный котелок, откручиваешь его и снимаешь. Под ним компрессор, при включении зажигания он должен немного "потарахтеть", проверь предохранители в правой нише багажного отделения. Если компрессор не подает признаков жизни - попробуй запитать его напрямую от снятого аккума. Проверь питающие 2 кабеля на наличие напряжения и отходящие от компрессора трубки на предмет герметичности. Как вариан, может еще датчик глючить. При подключения сканера, меню датчики положения кузова в текущем режиме и покачать авто - напряжение на датчиках должно меняться.:smile:

Недавно лечил такого.Там прикол в том(если верить WDS),что если в системе происходит поломка чего-либо,то чтобы избежать дальнейших поломок,система автоматически переходит в "конвеерный режим" или "транспортный" точно не помню.При этом ошибок на диагностике нет,но и система не работает.Если предохранители в багажнике оба целые,попробуйте с помощью DIS отключить оба этих режима.У нас получилось и человек гоняет довольный как таракан.

Спасибо за советы!
Про "транспортный режим" - есть ощущения что машинка как-то странно покачивается... Думал что это кажется... Ощущение, что не так остро (быстро) реагирует на изменения профиля дороги, уклонов...
Машина в хорошем состоянии и пробег не велик, потому сомнения что мог выйти из строя компрессор...
Ещё: расскройте что такое WDS и DIS?

Тот Икс тоже был 2006г со смешным пробегом.WDS-электрические схемы и описания работы некоторых систем Поднимаешь страницу вверх и на красном поле читаешь "Мой кабинет" "Главная" "Электросхемы BMW (WDS)" .А DIS-дилерская диагностическая программа,но эти режимы и ИНПОй убираться должны.

Уважаемые друзья , помогите пожалуйста компрессор пневмоподвески E53 не работает.Предохранители оба целые.Питание на реле который находится возле клапана идёт 12 в.

Думаю сперва сделать как в посте 2, потом как в 3 посте..

Извините я Вас не понял. Вообще не работает компрессор.

Пневма в аварии

Удивительно точное наблюдение :biggrin1:

К спецам...

Приветствую! Начались морозы и, соответственно, пришли поломки. На улице -17. Е39 2001 год. Правый зад "лёг на колесо". Сел в авто, завёл. Компрессор начал качать. Высветилось SELF LEVEL SUSP. INAKTIV. Высота задней правой подвески так и не увеличилась. Подключил ДИС. Ошибка 0А EHC: Control-time error "One-sided". по очереди поднимал\опускал подушки - левая работает, правая нет. Сбросил ошибку. Компрессор опять начал накачивать, и всё стало на свои места. Напряжение на датчиках дор. просв. до сброса ошибок: левый - 2,5В, а на правом 1В. Думаю, что моросит правый датчик. Скорей всего КЗ. Разбирается ли он для ремонта или ну его нахер?! У кого какие-то другие соображения есть?

Показания датчиков возможно верны, одна сторона у тебя ведь просевшая.

логично! чего-то я про это не подумал. суть в том, что подушка не накачивается, пока ошибку не сбросишь, либо зажигание выкл/вкл не сделаешь. компрессор качает, но не накачивает правую сторону

пока висит ошибка, даже через ДИС подушку нельзя накачать

всем привет!ребята помогите пожалуйста!проблема такая!один корявый диагност залез лянчей в блок пневмы и что то на химичел!блок пневмы можно как нибудь в заводские параметры вернуть???

Так в чем проблема то была ???

Такая же беда , пневмо упала , насос не срабатывает , ошибок не выдаёт !(

Предохранитель то хоть цел ?

На Рейнгольд или ДИС и смотреть статусы по датчикам и прочее... Снять транспортный и конвеерный режим.

Периодически задирает одноосную пневму. Отключение предохранителей на день два решало проблему. В последне время чаще стало. Датчики ,параметры всё ок, тут на форуме была фишка от хорошего человека с утилитой и дампом переливать енс2 через обд разъем. Пользую. Решал кто-нибудь с одноосной пневмой такое? Блока под замену пока нет. Есть аварийный тройник-переходник с общим штуцером как на шинах(выручал в дороге не раз 6кг/см и в путь):smile:. Все чаще тянет в сторону установки пружин, друг поставил некие пружины фирмы Floks 5000рублей,они и мягче и ниже. Кинулся,продаван потерялся.