Вскрытие покажет, если коллектор живой то может и ремонтом можно обойтись.
Но мерить надо падение напряжения по + и по массе, Может тупо масса не притянута где-то. В процессе ремонтов авто это бывает нередко.

Короче купил новый, производитель "карго", крутит четко��. Старый отдал в ремонт - починили вроде- 2 тр. Говорят только счеточный узел, остальное все в норме.