Stop! Oeldruck Motor

Askhat · 01.03.2010, 10:37

Приветствую!
Stop! Oeldruck Motor - такое может загореться от низкого уровня масла или нет?
Дело в том, что машина работала на холостых и минут через 30 загорелся значек масла и появилась эта надпись. Я заглушил и оставил машину до утра, на утро завел, ничего не горело, но я не стал испытывать судьбу и заглушил и пока не трогаю, жду очереди на диагностику. Так вот, это может случиться из-за уровня масла или нет? Двиг, М52ТУ.
Заранее благодарю за помощь.

Tyler · 01.03.2010, 12:56

А едет, наверное, и с этой надписью нормально?
Stop! Oeldruck Motor - низкое давление масла, ездить нельзя.
Посмотри уровень масла и масляный насос. Вскрывай поддон и смотри насос лучше.

Mik78 · 01.03.2010, 13:29

Цитата:

Сообщение от Askhat

Приветствую!
Stop! Oeldruck Motor - такое может загореться от низкого уровня масла или нет?
Дело в том, что машина работала на холостых и минут через 30 загорелся значек масла и появилась эта надпись. Я заглушил и оставил машину до утра, на утро завел, ничего не горело, но я не стал испытывать судьбу и заглушил и пока не трогаю, жду очереди на диагностику. Так вот, это может случиться из-за уровня масла или нет? Двиг, М52ТУ.
Заранее благодарю за помощь.

Бывает проблема с датчиком давления - (попадает конденсат и датчик глючит), но необходима проверка наличия давления масла, или просто контрольная замена датчика

Но на диагностику обязательно!!!

Дядь Деня · 02.03.2010, 12:43

Проверте давление масла механическим датчиком-это самое верное решение,заодно и посмотрите сколько давление масла давит мотор,даже есле -это хлюк по электронике,лишнем процедура не будет

vitek101 · 02.03.2010, 14:11

А как проверять давление масла? Куда датчик пихать? И как выглядит этот механический датчик?

Mik78 · 02.03.2010, 14:26

Цитата:

Сообщение от vitek101

А как проверять давление масла? Куда датчик пихать? И как выглядит этот механический датчик?

Манометр со штуцером вместо датчика давления

Дядь Деня · 02.03.2010, 14:40

Mik78, абсолютно прав

vitek101 · 02.03.2010, 14:46

Хорошо... А где датчик давления?

Дядь Деня · 02.03.2010, 14:53

Цитата:

Сообщение от vitek101

Хорошо... А где датчик давления?

На кормусе масленного фильтра и да глюк дачкика бывае у меня тоже заклинел и заклинивает или на ноле,или показыват что давление всегда есть,в моём случае второй вареант и комп не выдаёт информации по этой теме,все руки не доходили целый год

,завтра пойду покупать

Askhat · 03.03.2010, 06:14

Загнал машину на сервис, они докопались до истины!
Проверили механическим датчиком, давление давит нормально, а лампочка горит и надпись - низкое давление. Окозалось, что из термостата из под датчика капает антифриз и капает на проводку которая идет от ЭБУ (электронный блок управления) со временем проводка намокала и намокла до того, что в месте соединения проводки с ЭБУ образовалась влага (если не лужа) из за этого начались глюки ЭБУ. Вот в принципе и все!
Всем кто откликнулся, спасибо!

01.03.2010, 10:37	#1
Askhat Новичок Регистрация: 27.01.2010 Сообщений: 17 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Almaty Авто: E38	Stop! Oeldruck Motor Приветствую! Stop! Oeldruck Motor - такое может загореться от низкого уровня масла или нет? Дело в том, что машина работала на холостых и минут через 30 загорелся значек масла и появилась эта надпись. Я заглушил и оставил машину до утра, на утро завел, ничего не горело, но я не стал испытывать судьбу и заглушил и пока не трогаю, жду очереди на диагностику. Так вот, это может случиться из-за уровня масла или нет? Двиг, М52ТУ. Заранее благодарю за помощь. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Askhat; 01.03.2010 в 10:38.
	Твитнуть

01.03.2010, 12:56	#2
Tyler Админ Регистрация: 07.09.2008 Сообщений: 10,943 Сказал спасибо: 1,546 Поблагодарили 10,579 раз(а) в 1,957 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW e39 528 Есть клубные рамки	А едет, наверное, и с этой надписью нормально? Stop! Oeldruck Motor - низкое давление масла, ездить нельзя. Посмотри уровень масла и масляный насос. Вскрывай поддон и смотри насос лучше. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Чат по кодированию, программированию, дооснащению BMW в Telegram: https://t.me/+QiJ7fqL4KrYcxPrx BMW INPA \| BMW ICOM \| BMW Scanner \| Ключи BMW \| BMW CAN filter (cic retrofit adapter) \| Отключение BMW EGR / DPF \| Ноутбуки для диагностики Автосканеры, автодиагностика Сканеры для диагностики BMW Инструкции, мануалы к БМВ бесплатно BMW & MINI: TIS, ЕТК, ЕТМ, KSD, WDS, DIS, EBA и другие полезные программы

02.03.2010, 12:43	#4
Дядь Деня Абориген Регистрация: 29.12.2009 Сообщений: 1,071 Сказал спасибо: 32 Поблагодарили 133 раз(а) в 112 сообщениях Откуда: Казахстан. г Чимкент Авто: BMW530.M60. Т34	Проверте давление масла механическим датчиком-это самое верное решение,заодно и посмотрите сколько давление масла давит мотор,даже есле -это хлюк по электронике,лишнем процедура не будет Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.03.2010, 14:11	#5
vitek101 Участник тусовки Регистрация: 30.09.2009 Сообщений: 275 Сказал спасибо: 41 Поблагодарили 35 раз(а) в 22 сообщениях Откуда: Калуга Авто: BMW e38 728	А как проверять давление масла? Куда датчик пихать? И как выглядит этот механический датчик? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.03.2010, 14:40	#7
Дядь Деня Абориген Регистрация: 29.12.2009 Сообщений: 1,071 Сказал спасибо: 32 Поблагодарили 133 раз(а) в 112 сообщениях Откуда: Казахстан. г Чимкент Авто: BMW530.M60. Т34	Mik78, абсолютно прав Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.03.2010, 14:46	#8
vitek101 Участник тусовки Регистрация: 30.09.2009 Сообщений: 275 Сказал спасибо: 41 Поблагодарили 35 раз(а) в 22 сообщениях Откуда: Калуга Авто: BMW e38 728	Хорошо... А где датчик давления? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

03.03.2010, 06:14	#10
Askhat Новичок Регистрация: 27.01.2010 Сообщений: 17 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Almaty Авто: E38	Загнал машину на сервис, они докопались до истины! Проверили механическим датчиком, давление давит нормально, а лампочка горит и надпись - низкое давление. Окозалось, что из термостата из под датчика капает антифриз и капает на проводку которая идет от ЭБУ (электронный блок управления) со временем проводка намокала и намокла до того, что в месте соединения проводки с ЭБУ образовалась влага (если не лужа) из за этого начались глюки ЭБУ. Вот в принципе и все! Всем кто откликнулся, спасибо! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter