Может кто подскажет из опытных. После морозов машина не заводится. Пытаюсь понять где рыть.
1. Акк поменял. Могло ли что нить там сбиться в мозгах из за этого?
2. Устранил течь из форсунок. Давление в рампе есть,и воздух спустил из нее.
Час крутил стартер и пару раз даже почти схватило,но не завелась. Утром попробую свечи поменять,но что то мне подсказывает что они не причем.
Короче первый раз такое вижу за 20 лет за рулем.

И снова здравствуйте!))) Сегодня поменял свечи. И даже крышки двигла собрал,в надежде на чудо... Но нет!!! Не заводится. Хоть убей,крутит стартер но не цепляет.

Компрессия, давление топлива и искра всё что нужно для запуска двигателя.

Залил масла в каждый цилиндр по 4 кубика для компрессии
Искра есть хорошая синяя .свечи новые
Нажимая на нипель на рампе форсунок аж фонтан - давление значит есть.
Следуя логике,раз свечи мокнут,значит топливо подается. Раз подается топливо значит датчик коленвала рабочий. Есть искра!!!

Только она не заводится!!!!!! были слабые попытки завестись но нет!!!

Не знаю что еще придумать!

.Остается убедится в компрессии

Так куда она могла деться то??? до морозов как часы работала. И как в ней убедиться кстати?

Ну если до того как форсы скинул работала как часы, то думаю что то с топливной системой. Проверь давление в рампе, насос может и качать но не выдавать нужного давления. Если есть возможность подкинь насос топливный с рабочей машины. У меня как то было такое, но у меня еле еле заводилась, а потом глохла, давление в рампе не проверил как надо, тоже через нипель нажатием и тоже грешил на все подряд. Короче поменял топливный насос и все наладилось. Давай как найдешь причину отпишись, интересно )))

Насоса лишнего нет у меня))) Вызвал диагноста .ночью должен приехать. но я думаю с топливной системой все норм. Потому что из нипеля такой фонтан бьет огого!!!! Мне не понятно почему заливает только две свечи а остальные как новенькие. и почему заливает. Говорят что может ошибка температурных датчиков. То есть они показывают что минус 140 а насамом деле плюс1 . Короче сплошная загадка.
Конечно отпишусь. Последний шанс не загонять на эвакуатор... посмотрим.))

Привет всем. Короче после недели головоломки с машиной,все таки я ее завел!!!!
14 раз менял свечи, столько же раз прикуривал . Заливал масло в горшки,и все это без результата. И когда я уже почти сдался,решил на последок снять форсунки и в таком положении проверить, идет ли бензин через них( подумал может герметик забил како то канал не тот), и понял что струя какая то слабая. в рампе вроде давление есть,а вот из форсунок слабое и еще и через раз брызгает.
Вспомнил,как читал на каком то форуме,что у кого то не заводилась машина,потому что в правой части бака,а она оказывается основная рабочая,не было бензина. Посмотрел на машину свою и понял что она стоит под уклоном- правая задняя часть выше осального. так во дворе припарковался- задом заехал одним колесом правым задним на насыпь. Бензина в баке литров 10 точно было,потому что лампочка не горела.
Я не сдался и в час ночи поперся на заправку,набрал 10 л 98го бензина,залил в машину и после 3 минут фырканья мотор зарычал!!!!! Мне кажется я так никогда ни чему не радовался !!! Обидно конечно,что сразу не допер до этого, ибо спина с утра не разгибается, а руки в кулаки сжать не могу ( 14 раз снять и поставить 6 свечей!!!), но для себя я сделал успокаивающий вывод- тот год был капец какой мерзкий, и я было чуть не расстроился что и этот такой же будет,раз начался с проблемы с машиной, но как только настало 14 января( а новый год по старому календарю именно в этот день начинается), в час ночи 14го января завелась!!!! Значит надежда на хороший год есть!!!!

Всем спасибо за советы и помощь))) Удачи и добра!!!

И тебе!
И полных баков всем!:wink:
beer :wave:

По теме: в начале зимы при понижении ниже нуля, начала подтекать форсунка 3 ц., вчера снял и "законопатил" герметиком (герметик нашел несколько щелей для выхода наружу - 3 это точно :eek:) , сейчас сохнет.
Поставлю попробую и потом фотоотчет!