вроде и есть, но про датчик что меня интересует нет ни слова,тебе тоже не помешало бы прочитать

а у меня летом и зимой вот так (фото), нормально ли это?
термостат заменён, и стало теплее, до него ещё на 2-3 мм не доходило до этого положения.

Это не датчик...это подогрев,если читать внимательно и немного анализировать прочитанное,то и ответ очевиден :wave:

анализ тут не при делах,я читал что это подогрев,хотел убедится у тех кто знает,потомучто такой двигатель у меня впервые до этого были другие и последний м-52,там не такой термостат,а этот подогрев на этом непонятно что там греет,или сам термостат или больше корпус,поэтому я засомневался подогрев это или просто какойто датчик,но спасибо за ответ,извени если че не так...:wave:

Всё нормально beer

Да чет маловато, у меня и со старым и с новым на три минуты первого стрелка стоит:wave:

В тестах приборной панели можно посмотреть точную температуру, а стрелочный датчик это аналоговый прибор и может ошибаться.

как это сделать, е36 m52 1998г, там всего 6 положений теста и температуры нет????

С помощью любой диагностической программы,способной читать параметры движка,выводишь параметры температуры ОЖ двигателя и сравниваешь с приборкой! :thumbup:

:wave:На мощных двигателях устанавливается термостат с электрическим подогревом, который обеспечивает двухступенчатое регулирование температуры охлаждающей жидкости. Для этого в конструкции термостата предусмотрено три рабочих положения: закрытое, частично открытое и полностью открытое. При полной нагрузке на двигатель с помощью электрического подогрева термостата производится его полное открытие. При этом температура охлаждающей жидкости снижается до 90°С, уменьшается склонность двигателя к детонации. В остальных случаях температура охлаждающей жидкости поддерживается в пределах 105°С.beer