Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Ремонт и эксплуатация BMW
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем.
Описание темы:Неровная работа мотора M52TU

Троит M52TU

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 20.05.2014, 11:55 #11
Абориген
 
Аватар для вова 1951
 
Регистрация: 09.12.2009
Сообщений: 3,759
Сказал спасибо: 136
Поблагодарили 937 раз(а) в 563 сообщениях
Откуда: г череповец
Авто: bmw

По умолчанию

sky_Nick, Отключи лямбды и расходомер.....посмотри....
__________________
На все вопросы имею ответ, у меня есть"максим". а у вас его нет.
вова 1951 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2014, 11:58 #12
Абориген
 
Аватар для zheka1983
 
Регистрация: 13.08.2012
Сообщений: 2,801
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 290 раз(а) в 284 сообщениях
Откуда: Курск
Авто: ВАЗ 21140

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zheka1983 Посмотреть сообщение
Катализатор еще внутри ? Если да отрежь - чек все равно не горит ! Если не стоит - возможно наличие пламягасителя - он тоже быват осыпается и затыкает трубу . Можно проверить снятием верхнего лямбдазонда - если при снятом троить перестанет то ищи в трубе затычку + через него еще можно визуально проверить состояние калика или гасителя - если есть !
Из всего что тут написано ты только лямбду и узнал ? Тогда могу только посочувствовать !

Снимать надо не разъём а сам датчик .

Последний раз редактировалось zheka1983; 20.05.2014 в 11:59.
zheka1983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2014, 12:11 #13
Абориген
 
Аватар для zheka1983
 
Регистрация: 13.08.2012
Сообщений: 2,801
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 290 раз(а) в 284 сообщениях
Откуда: Курск
Авто: ВАЗ 21140

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sky_Nick Посмотреть сообщение
в -ем цилиндре
Так в каком ?
zheka1983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2014, 12:25 #14
Участник тусовки
 
Аватар для sky_Nick
 
Регистрация: 16.03.2014
Сообщений: 114
Сказал спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: KZ, Almaty
Авто: 328 (T46)

По умолчанию

В 3-ем.
Валюметр отключил, поднялись обороты. Подключил снизились. Колбасня мотора и так и так.
sky_Nick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2014, 15:00 #15
Новичок
 
Аватар для Андрей 03
 
Регистрация: 19.05.2014
Сообщений: 15
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Улан-удэ
Авто: BMW 525 E34 M50B25 91 г

По умолчанию

попробуй датчик распреда у кого нибудь взять и переставить т.к он отвечает за подачу топлива пойми за все эти датчики : распреда,лямбда,хх,рв,дросельной заслонки отвечает система мотроник или блок .DME он находится с правой стороны моторного отсека около лобового стекла по ходу машины мож он чего маросит?????
Андрей 03 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2014, 15:52 #16
Участник тусовки
 
Аватар для sky_Nick
 
Регистрация: 16.03.2014
Сообщений: 114
Сказал спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: KZ, Almaty
Авто: 328 (T46)

По умолчанию

Спасибо!
Возьму датчик и катушки на всякий пожарный случай.
sky_Nick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2014, 17:42 #17
Абориген
 
Аватар для neo67
 
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 811
Сказал спасибо: 44
Поблагодарили 169 раз(а) в 70 сообщениях
Откуда: Смоленск
Авто: BMW X6

По умолчанию

частая проблема-подсос воздуха через уплотнительные колечки на форсунках. полей воды на работающем движке или побрызгай спреем типа карбшок кленер и посмотри результат.
__________________
Если ты САМЫЙ умный,то ведь тогда другие этого не смогут понять.
neo67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2014, 19:16 #18
Участник тусовки
 
Аватар для sky_Nick
 
Регистрация: 16.03.2014
Сообщений: 114
Сказал спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: KZ, Almaty
Авто: 328 (T46)

По умолчанию

Ок. Спс за совет.
А вот насчет клапана ХХ, кроме того что я помою его карбом, а как его вообще проверить на работоспособность ?
sky_Nick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2014, 19:39 #19
Абориген
 
Аватар для neo67
 
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 811
Сказал спасибо: 44
Поблагодарили 169 раз(а) в 70 сообщениях
Откуда: Смоленск
Авто: BMW X6

По умолчанию

троить из за него не будет а если выйдет из строя диагностика покажет ошибку по нем
__________________
Если ты САМЫЙ умный,то ведь тогда другие этого не смогут понять.
neo67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2014, 20:27 #20
Участник тусовки
 
Аватар для sky_Nick
 
Регистрация: 16.03.2014
Сообщений: 114
Сказал спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: KZ, Almaty
Авто: 328 (T46)

По умолчанию

А какой именно датчик распредвала ? Их же два.
sky_Nick вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Снятие и установка / замена масляного насоса (M52TU / М54 / М56) Tyler 11 Двигатель 1 18.02.2018 08:10
Е-34 м50В20 троит 4+5+6 цилиндр Север1 Ремонт и эксплуатация BMW 23 26.02.2012 10:13
X6 троит...N54... pavel129 Диагностика BMW | кодирование | программирование 20 05.01.2012 16:30
Замена клапана регулировки холостого хода (M52TU, М54) Tyler 13 Сист. подг. и рег. раб. смеси 0 16.04.2009 11:59
Замена натяжителя ремня привода генератора (М52 / S52 / M52TU / М54 / М56) Tyler 11 Двигатель 0 13.04.2009 10:28


Часовой пояс GMT +3, время: 08:17.


Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)