на нормальной диагностике будет видно какой цилиндр копать,если диагносты работают по ошибкам-грош им цена.

Мучился с проблемой тряски на холодную почти год, менял все начиная с свечей, датчиков, катушек и тд...
Помогла замена гидриков!!! Менял все сразу!!!

меняем клапан вентиляции,это расходник,меняется каждые 60000,у будет тебе удача..

Поддерживаю :super:

Всё дело в специфике работы дроссельной заслонки на не прогретом моторе N62.

Колбасня начинается сразу или спустя приблизительно минуту?

, это не важно,запускается плохо,а потом и троит.. рекомендую всем,прежде чем задавать подобные вопросы,читать книгу.. иногда кажется,что вы покупаетет не авто,а самокат,отсюда и вопросы такие..:bad:

Что важно,что нет я сам разберусь,прежде чем давать совет прочитать книгу-прочти ее сам.мотор то видел этот хотя бы на картинке ? :-) можешь рассказать что происходит с работой систем через минуту после старта?

, уж я то читаю в отличии от Вас...чего и ВАМ желаю...:wave:

Ваш вопрос имеет место быть ! Но если вы прочитаете внимательно сообщение , в котором я поддерживаю Kuderski , то заметите маленькое уточнение - НА НЕ ПРОГРЕТОМ МОТОРЕ ( т.е температура мотора не является рабочей )........ Вы правы , 60 секундный интервал является одним из алгаритмов работы мотора n62 - когда температура мотора достигла РАБОЧЕЙ .

Проблема в компрессии! Проверяется легко-просто померить НА ХОЛОДНУЮ!:wave: