всем привет . была такая беда в этом ,году когда на юг уехал и за ростовом почуил неладное .. в итоге докатил до краснодара с приоткрытым окном и люком )) так как комп со шнурками лежал дома пришлось колхозить на коленке . в общем взял реле и вентилятор от газ (волга вроде) так как на е53 три провода постоянный плюс и минус и третий провод управления , разорвал релюхой плюс(может минус не помню могу посмотреть если кому надо) в итоге вент заработал при включении кондея . единственное что смутило так это то что сначала когда на проводе управления 6 вольт реле щелкает часто но вент крутит на малых оборотах примерно 30 секунд и после врубает на полную мощность и реле перестает моросить . так руки и не дошли до замены на оригинал все лето откатал без проблем . ВАЖНО ! реле брал стартерное чтобы избежать залипания . в планах - взять вент от е46 если не ошибаюсь у них мозг управления вынесен из самого движка на дифузор вентилятора , поэтому думаю что ремонтопригоднее чем на е39-38-53 ...

планирую замену своего вента после нового года если надо могу нафотать .:wave:

не может же подшибник работать вечно у меня 2001год машина. раз знаешь какой подшипник значит меняются??

Жаль конечно. В любом случае, спасибо за ответ!

Стандартные шариковые, конечно меняются, какие конкретно посмотреть негде, всё давно выброшено за ненадобностью.

От е39 рейстайла ставится на 53ий корпус с крыльчаткой 53го,единственное задняя крышка 53го ребра выступающие сточить засиликонить от воды и сказка.

привет, ребята. у меня какая-то странная фигня. мотор крутится секунд 30. потом останавливается и крутит В ОБРАТНУЮ СТОРОНУ секунд 5. потом снова останавливается. включается нормально. и так по кругу. что за чудеса?