Вибрации по кузову Е-53
 

х5 е53 2003 год, 3,0 бензин, типтроник, проблема следующая: когда машина прогретая и коробка в положении Д (нога при этом на тормозе и машина стоит), по кузову идет вибрация, такая, что обшивки на дверях вибрируют и издают раздражающий меня звук. когда трогаешься вибрация пропадает. на холодную такого нет. на паркинге все изумительно. грешил на подушку под коробкой, но заехал к официалам, сказали подушки целые. правда доверия к ним особого нет, можно как нибудь самому подушки проверить??? или могут быть другие причины моего несчастья???
поиском ничего дельного не нашел....

подушки движка и коробки смотри!

ну первым делом на них и думал, но официалы говорят вывешивали мотор, вибрации остаются, сам при этом не присутствовал, не пустили...
говорят в движке дело и тут же предложили форсунки помыть, катушки поменять и свечи и т.д. поэтому доверия к ним особого нет...
могут ли быть другие причины, кроме подушек???

холостых оборотов сколько? двигло не троит?

холостых примерно 600, причем на холодную таких вибраций нет, только при полном прогреве... правда до 500 обороты на прогретом опускаются..., но был грех в приборку лазил шлейф переклеивал..., может стрелку подвинул чуток. когда на паркинг ставишь мотор работает идеально, с места подрывает очень бодро... не похоже, чтобы троил...
может в коробке дело???

нет в коробке ничего такого,чтоб из-за неё вибрация была!

ну ладно, хоть успокоил немного... попробую самостоятельно на яме у друга в гараже посмотреть подушки... ну и если не найду ничего, то мотору диагностику сделаю...ну я думаю если бы мотор косячил, то врятли он бы так резво с места подрывал...и "чек" бы наверно загорелся если бы форсунка заливала или свеча искру пропускала....???

смотри люфты во внутренних шарнирах передних приводов - часто изношенный трипод подклинивает на загрузке в D или R ,и пропускает вибрацию на кузов через подвеску.

Спасибо, как вариант заодно проверю, вот почему только на прогретой машине это проявляется? На холодной сильных вибраций нет, а на горячей аж бывает наружные зеркала дрожат...
Ну и надо сказать что вибрации не при каждой остановке проявляются с равной силой даже на прогретой машине
Попробую завтра, есть ли зависимость силы вибраций от угла наклона авто, найду где нибудь бугор и по наезжаю на него разными колесами, может подушки себя так проявят...

на холодной холостого побольше! может тупо холостого мало?

Я бы масло глянул-в каком состоянии(акпп).Когда привода ушатаны вибрашка появляется под нагрузкой,когда в гору прешь.Это уже проверено.

Ну вот на счет масла АКПП !
как проверить его состояние??? пробег 160000км, вроде как пора менять, но менять на что??? залито Лонглайф производителем (типа на весь срок эксплуатации), всё его не сольешь, такого же масла, как я понял, нигде не достать... Эксплуатировали авто бережно.Да и передачи на ходу включает ровненько, без рывков... Претензий к работе АКПП нет, вот только вибрации при стоянке на светофорах достают...

Меняй аналогом ,совместимы.Вскроешь поддон при замене фильтра,оценишь износ на магнитах,ну и занюхаешь маслице то,жженный вкус не допустим.У мну один парень 4 раза менял,все ему не нравилось как акпп работает....потом оказалось литр не долил...Привелив норму-машину не узнать!Неделю не звонит,уже скучаю:shy: А,то доставал чуть не каждый день...

Врядли это подушки, в ходе эксплуатации своей е39 я менял и подушки двигателя и коробки, вибраций вообще никаких не было, просто заезжал чтобы ходовку посмотрели и выявляли что подушка порвана.:smile:

ну по вкусу оно вроде ничего так, жженым не пахнет))) а уровень на заведенном моторе проверять??? и вот об аналоге если можно по подробней!!! я так понимаю масло должно быть от БМВ? может его каталожный номер подскажете для заказа?

ну у е-39 немного другая конструкция, я на ней 7 лет откатал))

А масло поменяй на аналог.:nod: Я уже 2 раза менял, первый где-то на 240000км в 2 подхода (слили сколько слилось, залили столько-же + прокладка и фильтр, потом проехал 1000км, опять слили сколько слилось и залили столько же), второй раз менял в один подход на 300000км. До первой замены у меня машина пиналась (ставишь режим D, происходит пинок, а через секунду начинала ехать), после замены и до сих пор (350тыщ) все отлично, не пинается.:thumbup: Кстати, масло у меня тоже на весь срок залито было.
Я заливал это:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Alpha007, От БМВ масла нет, точнее есть, но оно называется так же как мое (Esso LT 71141), но продается в 20-литровых бочках и стоит в 3 раза дороже за литр:smile: Но это для моей коробки.
А у тебя какая коробка? Здесь смотри: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Alpha007, Уровень проверяется на теплой коробке и работающем двигателе,режим Р.
смену масла подробно опсиал димон24,впоиске найдешь.Лениво юзать...

Ок, порою!
на неделе займусь, сначала всеже проверю механическую часть (подушки,внутренние гранаты), ну и уровень масла в АКПП, и отпишусь...