вопрос по давлению масла
 

Всем добрый день (вечер). Вопрос в следующем: после непродолжительного пребывания в пробках начинает помаргивать лампа давления масла. Если увеличить обороты - тухнет, затем через небольшое время снова моргает. При движении на скорости не загорается. Уровень в норме. Может пришло время менять стакан - как определить? Всем спасибо, кто прочитал, а тем более откликнулся.
Е39, 1996, М52В20

а какое масло залито? мож погуще какое подобрать?

AMG, как вариант забит масляный фильтр....масло давно менял?

масло менял 4000 назад, залито мобил 10w40, пробег 300

а может наоборот пожиже..5W?

в принципе еще свежее....правда я не знаю в каком режиме вы ездите))...была подобная проблема..решилась заменой фильтра...он не дорогой..может попробовать начать с него..сильно по бюджету не ударит:confused:

Аналогичная проблема. Масло только поменял (Кастрол 10W 40), фильтр кнехт поставил. И еще, то лампочка загорается совсем во время остановки, то моргает, то целый день вообще не проявляется (при условии, что все включено и кондиционер тоже). Без кондея раньше не проявлялось, даже бывало лампочка заморгает, кондей выключишь и все становилось нормально, теперь даже с выключеным кондеем стала загораться иногда. Е39 М52 1996г. В том году в начале лета залил синтетику мобил 5W50, проявилась такая же хрень, масло поменял на 10W 40, стало все работать нормально даже в крыму при их жаре 2 недели проездил хоть бы что, а в этом году опять проявилась:confused:

В каком режиме ездите? На каких оборотах двигатель крутите?

В спокойном режиме. Так проявяется не во време движения, а во время остановки, особенно когда порезче на педаль тормоза надавиш и начинает лампочка моргать в момент остановки, ну и во время стоянки

езжу в спокойном режиме, в среднем 2500-3500. но не более 4000, а 5000 очень очень редко

Аналогично

как вариант возможно сетка масло приемника забилась:idea: помниться был таз 9 модели была такая проблема сетка была забита вхлам:wave:

заменить маслянный фильтр и ПРОВЕРИТЬ наличие всех резиновых колечек на крышке фильтра [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] особенно под номером 5

А на что влияют эти колечки под номером 5 (хотелось бы знать для общего развития)

Сегодня объехал все магазины по городу, ни в одном из предложенных фильтров(кнехт, фрам, фильтрон) в комплекте этих колец нет, хотя точно помню год назад менял масло ив комлекте с фильтром эти кольца были, только не помню кокой фирмы был фильтр, может быть МАН.:confused: Пришлось кольца отдельно заказывать.

с фильтрами эти колечки не идут, а отвечают они за слив масла из стакана маслянного фильтра

Было такое на М52 Е39 пробег 300, много искал,читал советы так вот-на 95% виноваты форсунки охлаждения поршней, у меня из 6ти 5ть открытых были

естественно проверить сначала мелочь типа фильтра и датчика

с нормальными фильтрами идут-допустим MAHLE

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Меняй масло. (и фильтр соответственно) :cool:
вот если не откроется по каталогу проверь:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]