Вопрос по электрике

Hogosha · 05.02.2011, 19:09

Цитата:

Сообщение от аляска

Е 39 и мотор там какого года?

Е39 528i, год выпуска 1997, двигатель м52.

аляска · 05.02.2011, 19:33

А мотор ASC там есть? Трос привода заслонки проверяли? При тех годах должно быть. И очень часто виной всему тросик.

Hogosha · 05.02.2011, 20:57

Цитата:

Сообщение от аляска

Трос привода заслонки проверяли? При тех годах должно быть. И очень часто виной всему тросик.

А где этот тросик находится? Случайно не дроссельная заслонка имеется ввиду?

Вот нашёл такую информацию: "На впускном коллекторе, после датчика расхода воздуха, находится заслонка ASC, которая закрывается при пробуксовке колес и "душит двигатель" . От заслонки идет тросик, сантиметров 30, к механизму привода ASC.
Этот механизм представляет собой электромотор с редуктором и возвратной пружиной. Редуктор смазан какой то консистентной смазкой, в которую со временем попадает грязь и выработка от пластмассовых шестеренок.
Еще там есть возвратная пружина, которая должна возвращать шестерни в исходное положение после срабатывания."

Это правильно?

Hogosha · 06.02.2011, 18:55

Цитата:

А мотор ASC там есть? Трос привода заслонки проверяли? При тех годах должно быть. И очень часто виной всему тросик.

Трос привода заслонки в порядке.

Диагностика ABS указала на неисправность "реле насоса" и "сказала" что "гидроагрегат подлежит замене"
Скажите пожалуйста, подлежит ли это ремонту?
Ну а если не ремонтируется, то можно ли брать гидроагрегат б/у?
Спасибо.

Ma3Die! · 08.02.2011, 00:27

Цитата:

Сообщение от аляска

А мотор ASC там есть? Трос привода заслонки проверяли? При тех годах должно быть. И очень часто виной всему тросик.

Когда тросик наедается спидометр работает.

Цитата:

Сообщение от Hogosha

Трос привода заслонки в порядке.

Диагностика ABS указала на неисправность "реле насоса" и "сказала" что "гидроагрегат подлежит замене"
Скажите пожалуйста, подлежит ли это ремонту?
Ну а если не ремонтируется, то можно ли брать гидроагрегат б/у?
Спасибо.

Насколько я понимаю реле насоса стоит отдельно в коробке с ДМЕ, может для начала проверить реле на предмет подгорания контактов, а уж потом заниматься заменой гидроблока, кстати по поводу б.у. это только тебе решать хочешь ли ты поиметь себе котенка в мешке.......

Hogosha · 08.02.2011, 12:26

Проблему со спидометром решил заменой заднего левого датчика. Когда немного проехал, лампочки АBS и ASC+T погасли.

05.02.2011, 19:33	#42
аляска Абориген Регистрация: 19.07.2009 Сообщений: 1,236 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: E60	А мотор ASC там есть? Трос привода заслонки проверяли? При тех годах должно быть. И очень часто виной всему тросик. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки - значит ты сделал правильно!

08.02.2011, 12:26	#46
Hogosha Banned Регистрация: 13.04.2010 Сообщений: 1,355 Сказал спасибо: 172 Поблагодарили 85 раз(а) в 82 сообщениях Откуда: Беларусь. Гомель. Авто: БМВ е53 3.0i m54 МКПП	Проблему со спидометром решил заменой заднего левого датчика. Когда немного проехал, лампочки АBS и ASC+T погасли. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Hogosha; 08.02.2011 в 12:27.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопрос по DSP BMW X5 e53	s2por	Ремонт и эксплуатация BMW	0	23.05.2014 23:24
Вопрос по электрике кузова е36 М40	burbulyator	Ремонт и эксплуатация BMW	10	04.04.2014 19:46
X5 E53 2002 .г.в - вопрос по внутренним гранатам переднего моста	Витюха	Ремонт и эксплуатация BMW	6	02.10.2013 22:35
Прежде чем задать вопрос...	вова 1951	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	9	23.08.2013 22:57
Вопрос по Приборной панели!!!	hummerh2back	Ремонт и эксплуатация BMW	13	09.12.2011 08:51