Е39 528i, год выпуска 1997, двигатель м52.

А мотор ASC там есть? Трос привода заслонки проверяли? При тех годах должно быть. И очень часто виной всему тросик.

А где этот тросик находится? Случайно не дроссельная заслонка имеется ввиду?

Вот нашёл такую информацию: "На впускном коллекторе, после датчика расхода воздуха, находится заслонка ASC, которая закрывается при пробуксовке колес и "душит двигатель" . От заслонки идет тросик, сантиметров 30, к механизму привода ASC.
Этот механизм представляет собой электромотор с редуктором и возвратной пружиной. Редуктор смазан какой то консистентной смазкой, в которую со временем попадает грязь и выработка от пластмассовых шестеренок.
Еще там есть возвратная пружина, которая должна возвращать шестерни в исходное положение после срабатывания."

Это правильно?

Трос привода заслонки в порядке.

Диагностика ABS указала на неисправность "реле насоса" и "сказала" что "гидроагрегат подлежит замене"
Скажите пожалуйста, подлежит ли это ремонту?
Ну а если не ремонтируется, то можно ли брать гидроагрегат б/у?
Спасибо.

Когда тросик наедается спидометр работает.

Насколько я понимаю реле насоса стоит отдельно в коробке с ДМЕ, может для начала проверить реле на предмет подгорания контактов, а уж потом заниматься заменой гидроблока, кстати по поводу б.у. это только тебе решать хочешь ли ты поиметь себе котенка в мешке.......

Проблему со спидометром решил заменой заднего левого датчика. Когда немного проехал, лампочки АBS и ASC+T погасли.