Вопрос по отопителю\климату E90
 

Всем привет! писал данную тему на БК, но идей там похоже ни у кого нет.
Ведерко e90 328i (н52б30к) американка, "исполнение для жарких стран"
В чем засада: хреново греет печка.
на центральные воздуховоды горячий(но не очень, не такой как у меня например в e39 был) воздух идет, начинает поступать спустя минут 10-15 после холодного запуска авто.
Вверх и на ноги идет еле теплый(прохладный) воздух.
Включение максимальных значений(28 градусов) ничего не дает - и похоже даже холоднее начинает дуть.
Отпотевание стекол тоже прохладным.
Короче нельзя создать "ташкент" ни при каких обстоятельствах.

Я поменял электропомпу, начитавшись что это основной корень зла на этих моторах, с ней термостат, ОЖ. Ничего не изменилось.

Знаком и с диагностикой. Рейнголд не показывает никаких ошибок ни по климату ни по помпе(даже до ее замены) компом же повключал-попроверял заслонки на машине - все вроде работает.
Голову сломал, уже что может быть. Может кто поможет или посоветует. Морозы будут, чувствую я просто в осадок буду выпадать.

Поройся в етк, по вину и потом убрав опцию исполнение для жарких стран, возможно там печка другая или радиатор. А дальше уже по результатам, или на разборку за печкой и возможно блоком климата, или копать диагностикой что там не так.

Это я все уже делал.

оснащение отличается только более мощным вентилятором и маслоотделителем. (ну и отсутствием попогреев и дермантином конечно же)

Диагностикой копал, все заслонки открывал-закрывал...

Нет ошибок никаких.

Всю голову сломал.

Можно предположить что это радиатор отопителя. но во первых тогда бы не дуло горячим вообще ниоткуда,если он был бы, к примеру, забит... а были бы еле теплые равномерно отовсюду. а во вторых если такое случается у бмв с пробегом 100ткм, то я пойду покупать хундай...
у меня на е39 с пробегом 436000 печка жарила лучше чем мотор)

mafia540, А водяной клапан как себя чувствует?

Пожалуй как раз этот клапан и есть "основной корень зла" в печках этого кузова. с помпой или без - должно быть горячо. Наблюдаю несколько Е9х у которых висит ошибка по доппомпе - на холод пока никто не жалуется. Ещё возможна проблема с термостатом.

Мужики, термостат заменен на новый, вместе с основной электрической помпой!

Клапан, вот в чем засада - нет там клапана!

ин кейз...NL11582 - может увидите то чего не увидел я, но я не нашел клапана!

у многих он есть, но у меня его нет. Вообще клапан насколько я понимаю есть только у тех, у кого есть вебаста, если говорить про е9х с Р6.

горячий воздух идет, но только из центральных сопел. Всмысле из боковых тоже, но которые по центру, на декоративной планке, и только на ходу, когда машина едет(вчера 25 минут стоял на хх, хрен толку) , и только при выставлении 22 градусов и режима авто!
Но когда на ходу ставишь максимальную температуру(28) горячим дуть перестает.
Верхние воздуховоды и в ноги НЕ дуют горячим ни при каких раскладах.
Я реально разрушил себе мозг уже.

Не может не быть клапанов печки, смотри внимательней. Вспухшие резинки в них из-за левой охлаждайки, дело обычное. Сдёрнув разъём, открываешь клапана на постоянку и смотришь греет или нет
Ну и показания термодатчиков глянуть. Может климат спятил

Меня еще какой то дроссель вот тут заинтересовал(номер 5):

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

но вот на этой картинке ниже, я уже не понимаю где этот дроссель. и что вообще произошло с трубками.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Смотрю. Кроме этого дросселя(выше) ничего не нашел.

Ты ж сам видишь картинку...
если бы нашелся клапан то было бы счастье, я бы уже бежал покупать.

Где их можно посмотреть, в рэйнголде? Не находил. Ща кстати попробую в обед блок климата вынуть-вставить, может очнется. Есть подозрения на блок конечно.