Вопрос по поводу клапана рецеркуляции картерных газов (КРКГ)

[mihhail]

Сообщение от slava657

Пробег у меня 350тыщ, клапан стоит родной.

сам бог велел поменять, вместе с трубками

[slava657]

Сообщение от mihhail

сам бог велел поменять, вместе с трубками

Вот и я так думаю, но вроде по признакам, он живой?

[mihhail]

slava657, я сам собрался завтра менять...даже понятия не имею..меняли его до меня..или нет...поменял и забыл)))))

[slava657]

Сообщение от mihhail

slava657, я сам собрался завтра менять...даже понятия не имею..меняли его до меня..или нет...поменял и забыл)))))

И правильно! А симптомы какие-то есть?

[NUFLIN]

Сообщение от Slawa

Нижняя часть трубки щупа - двойная трубка. Со временем она закоксовывается. При замене КВКГ снимать корпус щупа обязательно. Мы обычно прожигаем его горелкой, кокс тогда легко высыпается. Уплотнительное кольцо не всегда погибает, хотя поставить новое это лучше...

Удивительное везение! или просто не попадались наглухо забитые...

Сообщение от slava657

И правильно! А симптомы какие-то есть?

Диагностика (при наличии знания работы мотора у оператора-диагноста) практически стопроцентно указывает на дефект... (не считая бескатализаторных вариантов - там газоанализатором или разбирать систему)...

[slava657]

NUFLIN, Я извиняюсь, деталь под № 2 на рисунке, как называется КРКГ (клапан рецеркуляции картерных газов) или КВКГ (клапан вентиляции картерных газов)?

[NUFLIN]

Сообщение от slava657

NUFLIN, Я извиняюсь, деталь под № 2 на рисунке, как называется КРКГ (клапан рецеркуляции картерных газов) или КВКГ (клапан вентиляции картерных газов)?

ЕТК спрашивать надо!

[Антихрист]

Сообщение от slava657

NUFLIN, Я извиняюсь, деталь под № 2 на рисунке, как называется КРКГ (клапан рецеркуляции картерных газов) или КВКГ (клапан вентиляции картерных газов)?

Слава,на твоём рисунке нарисован КВКГ.КРКГ это совсем другая система,она забирает часть ОТ из выпускного коллектора и направляет их обратно во впускной.

[slava657]

Сообщение от NUFLIN

Диагностика (при наличии знания работы мотора у оператора-диагноста) практически стопроцентно указывает на дефект... (не считая бескатализаторных вариантов - там газоанализатором или разбирать систему)...

Это я понял. Подскажи, пожалуйста что должно произойти если приложить руку к заливной горловине исправного двигателя? Руку будет присасывать или наоборот воздух оттуда идти будет?

[NUFLIN]

Сообщение от NUFLIN

ЗЫ: есть желание - ищите информацию сами, нет - просто примите постулат: ИСПРАВНАЯ система вентиляции картера поддерживает в оном РАЗРЯЖЕНИЕ порядка 50 мбар. (для моторов с валветроником - немного иначе, но принцип один).

Сообщение от slava657

Это я понял. Подскажи, пожалуйста что должно произойти если приложить руку к заливной горловине исправного двигателя? Руку будет присасывать или наоборот воздух оттуда идти будет?

нафига я здесь пишу???