Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
Вопрос по поводу клапана рецеркуляции картерных газов (КРКГ)
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
|
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| |
09.08.2012, 15:15
| #1 |
| Участник тусовки  Регистрация: 05.10.2011
Сообщений: 107
Сказал спасибо: 18
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: msc Авто: 320ci m54 | 
Вадим, естественно перед тем, как задавать вопросы, я изучил тис. из этой схемы совершенно не видно, как и чем управляется регулятор  .
|
|  |
|
09.08.2012, 16:04
| #2 |
| Абориген  Регистрация: 07.11.2009
Сообщений: 10,773
Сказал спасибо: 26
Поблагодарили 1,428 раз(а) в 959 сообщениях
Откуда: Москва |
Зато видно, где живет регулятор давления... остальное - логика... 
__________________ Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём  АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО |
|
| |
|
09.08.2012, 17:30
| #3 |
| Участник тусовки Регистрация: 05.10.2011
Сообщений: 107
Сказал спасибо: 18
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: msc Авто: 320ci m54 |
так эта схема для м52 и м54. так что не совсем по ней все понятно, где живет регулятор. короче парни, нашел я причину перелива топлива на низах вероятную, когда делал целлофановый тест:)   Последний раз редактировалось artk01; 09.08.2012 в 17:32. |
|
| |
|
09.08.2012, 23:35
| #4 |
| Абориген  Регистрация: 24.05.2011
Сообщений: 2,935
Сказал спасибо: 39
Поблагодарили 332 раз(а) в 325 сообщениях
Откуда: Украина, Херсон Авто: BMW 540 |  artk01, вот доказательство. Это по N62, М54 - аналог А что же вы не удосужились герметичность впускного тракта проверить? Это ведь азы  |
|
| |
|
10.08.2012, 01:07
| #5 | |
| Участник тусовки  Регистрация: 18.08.2011
Сообщений: 276
Сказал спасибо: 11
Поблагодарили 32 раз(а) в 26 сообщениях
Откуда: Челябинская обл. Авто: BMW 525iА Е-39 | Цитата:
__________________ Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов. | |
|
| |
|
10.08.2012, 02:25
| #6 | |
| Абориген Регистрация: 07.11.2009
Сообщений: 10,773
Сказал спасибо: 26
Поблагодарили 1,428 раз(а) в 959 сообщениях
Откуда: Москва | Цитата:
 Не прокатит, в современном моторостроении нет обособленных систем, особенно что касается экологии... поинтересуйся, к примеру, опцией $1СВ - что за зверь и какие системы затрагивает 
__________________ Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО | |
|
| |
|
10.08.2012, 09:00
| #7 | |
| Участник тусовки Регистрация: 05.10.2011
Сообщений: 107
Сказал спасибо: 18
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: msc Авто: 320ci m54 | Цитата:
герметичность была исправна! это я оторвал до конца, когда полез с целлофановым тестом. все равно задачи моей это не решает- машину заливает при трогании, адаптации уходят в минуса (мультипликативные)  вот думаю может все таки пропуски зажигания, не улавливаемые диагностикой? нескоревшее топливо летит на лямбды и по ним выкручиваются коррекции в минуса? | |
|
| |
|
09.08.2012, 18:25
| #8 |
| Абориген Регистрация: 07.11.2009
Сообщений: 10,773
Сказал спасибо: 26
Поблагодарили 1,428 раз(а) в 959 сообщениях
Откуда: Москва |
Ну, батенька, ты и интригу загнул...
__________________ Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО |
|
| |
|
09.08.2012, 18:44
| #9 |
| Абориген  Регистрация: 01.12.2009
Сообщений: 1,596
Сказал спасибо: 42
Поблагодарили 132 раз(а) в 112 сообщениях
Откуда: Москва Авто: Небэмэвэ |
Круттттоооо ...
__________________ Тише едешь - никому не должен! Хочешь чтобы было хорошо?Сделай это сам! Despice divitias, si vis animo esse beatus! |
|
| |
|
10.08.2012, 09:34
| #10 | |
| Абориген  Регистрация: 17.01.2012
Сообщений: 4,430
Сказал спасибо: 113
Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях
Откуда: Украина Авто: BMW 528 e39 | Цитата:
  | |
|
| |
|
«
|
»
Комбинированный вид
| |
Часовой пояс GMT +3, время: 09:05.
