vitek101, поддерживаю !!! если-бы не семейные напруги ставил бы всё фирменное и заморачивался ,а так зато с интересными ребятами на форумене обчаюсь ,много полезного узнаю !!beer

beer вот и я хоть что-то уже понимаю в своем бумере. Спасибо, товарищи! :super:

Топливный ставлю Fram, а всё остальное Knetch... А что касается масла, то Mobil-это сто процентов ИМХО !!! Уже третья машина на этом масле и тьфу-тьфу-тьфу никаких нареканий, хотя стрелка тахометра частенько в красной зоне =)

Масло CASTROL MAGNATEC C3 5W40 4л. син. -1075.40р.
Фильтр воздушный салона TSN 9.7.420 -168,53р.
Фильтр масляный FILTRON OM523 -83.07р.
Фильтр топливный SCT ST 321 -330,94р.
Фильтр воздушный FILTRON AP026 -145,59р.

Вполне доволен и на пиво остаётсяbeerbeerbeer

Осмелюсь не согласится с данным утверждением а тем более с каким то не понятным видео роликом про который можно сказать(с дуру можно и х.. сломать).Я посоветовал человеку исходя из личного опыта,и могу привести не один пример когда так называемые не оригинальные запчасти не хуже а порой и лучше чем оригинал.А кое кто умудрился перепутать знаменитую фирму MAHLE на Meyle и хотел её обесчестить:biggrin:
Ничего личного.:wave:beer

Мне б такие цены!!! У нас минимум в полтора раза все дороже :mad:

Да вроде как про масляный... Я тоже Mann ставлю, другие не пробовал. Он вроде достаточно недорогой и качественный.

А кто-нибудь FILTRON ставил топливный и воздушный, как впечатления?

а на Knetch он не работает как надо?

Рассказываю. Был у меня Е28 520i. Потребовал он хирургического вмешательства.
Перебрал полностью мотор. Отмыл весь изнутри.
Всегда до этого пользовался фильтрами Mann.
А друг, который торговал з/ч в сервисе Mеrcedes и сам ездил на 210ом посоветовал мне Knecht и сказал, что они возят только их или оригинал.
Согласился , взял.

Первый запуск мотора. Лампа давления как и положено горела секунд пять и потухла. Т.е. всё ок. Прогрел машину, поехал домой..
Сутра на работу, ключ на старт - лампа опять не гаснет секунд 5-6. Чё за ерунда думаю...После работы ситуация повторилась. Обзвонил магазины з/ч - нигде нет Мана. Блин ... Пришлось брать какой был - т.е. KS. Ситуация повторяется!!! Опять лампа не гаснет секунд 6 или 7. Я в панике!! Обзвонил оставшиеся магазы - и о чудо! в одном из них остался последний без упаковки, но новый фильтр Mann. Я прям около их магазина меняю фильтр и на работу. После работы ключ на старт - лампа потухла после второго оборота стартера!!!!(в процессе пуска двигателя, а не во время его работы)
Вывод я сделал один - на М20 - маслянный фильтр ТОЛЬКО Mann. После этого никогда не рисковал.