у меня после замены только долго горел. в последующие разы гас через пару сек после начала запуска двс. вот поэтому и вопрос такой появился. может просто паленый попался, не задумывался над этим?

100% не паленый.

ну у меня же работает нормально. или мне паленый достался?

я ж говорю, что лично я - больше не рисковал :)
на М50 - история другая)) там клапан в корпусе - поэтому бывает и кнехт беру.

Прошлую зиму отъездил - все фильтра Филтрон (кроме салонного), проблем никаких. Сейчас Кнехт и Мейли

+1 за Мейли.