Приспособа для откручивания гайки ступицы к/вала изготавливается оч просто.
Снять шкив, по диаметру ступицы выточить на ток. станке шайбу, просверлить в ней отверстия, чтобы совпадали с отверстиями болтов, вырезать центральное отверстие, приварить ручку, на которую можно надеть удлиннитель.

Сейчас сходил в контейнер, где лежит М30, гайка на шкиве под головку 36 мм.

Приспособление для стопорения коленчатого вала крепится на маховик двигателя. И выглядит как вилка, которой кушаем, только по размеру зубьев маховика.

аляска, Для такого приспособления нужно - либо снять КПП, либо стартер, а с моим - нужно снять только шкивы.

Возможно, 545irbis, не буду спорить! Я еще раз напоминаю, что форум предназначен для того, чтобы высказывать на нем свои мысли! А не для того, чтобы доказывать что кто-то умнее кого-то другого! Момент затяжки гайки там сумасшедший, и откручивается так же. И закручивать надо тоже соответственно. Я здесь излагаю свои практические действия. Если у кого есть другая практика - пусть расскажет. На то он и форум!:smile:

сегодня попробую отвернуть своими силами и помощью такой то матери :mad:

А не лучше ли доставить автомобиль поближе к месту проживания? Тогда, мне кажется, и проблем с ремонтом поменьше станет:confused:?

она итак стоит в 100м от дома, на стоянке. работа с утра до пзднего вечера у меня -вот и могу не успеть пока светло

Так в чем на сегодня стоит проблема? Что-то я совсем запутался....

с тем, что пока не придумал как застопорить колено.