восстановление рычагов подвески Е39
 

Почитал форум, но ответа на свой вопрос не нашел. Решил проконсультироваться- наверняка кто-то уже имеет такого рода опыт. Стоит ли восстанавливать рычаги подвески? Понятно, что лучше новые ставить, но уж больно цены кусаются.Потому вопрос стоит несколько иначе: насколько это надежно и безопасно? Каким негативом может грозить?
Заранее всем спасибо!

:eek1::eek1::eek1::facepalm: мир сошел с ума..... еще бы написали как колодки восстановить :help:

Я реставрировал рычаги. Не сам конечно а мастер. Сказал что гарантировано проездят год если не больше. Еще сказал что они будут лучше чем аналоги но хуже оригинала естественно. Езжу уже 4 месяца, 2 раза заскакивал на СТО так как все равно не доверял. Сказали что все в норме. Правда говорят их только раза два можно реставрировать. На третий замена. Сейчас появился у нас мастер который восстанавливает амортизаторы. Говорят хороший мастер. Буду проверять))). Как раз пробил левый.

дааааа.......как говорится нет такой вещи которую в России нельзя было бы приклееть синей изолентой...

Парни,хочу масло в движке не менять,а восстанавливать ,можно его восстановить как-нибудь,может кто пробовал?:shock:

dmitr24, обратись к корейцам это они из отработки получают новое масло:biggrin::biggrin:

будешь догонять свои колёса

восстанавливать?
есть вариант проще! по технологии моего соседа по гаражам! кувалдой по чашечке шарового прессует немного и ставит назат! даёт свою "профессиональную" гарантию 5000 км. пробега! :biggrin:

реставрация реставрации рознь, а все свои бнв (было четыре и 34 и 36) реставрирую у одно и того же мастера, на одной е36 проехал 82 тыс км и все было ок, сейчас езжу на е46 рычаги быстро накрылись, взял у оффициалов думал что дюралевые рычаги не реставрируют хватило на 7 тыс и одна шаровая застучала, потом отреставрировали все рычаги и сайлетблоки, проехал где то уже 50 тыс и все ок. (поджимать конечно ерунда)

Неужели ценник на новье так велик, что есть смысл в реставрации? Если уж взял новый рычаг, так и ездишь на нем гораздо дольше. Не?

ZIC называется.

совершенно верно:wink:

нет, новые много раз ставил, реставрация лучше и почти в 3 раза дешевле (но я же говорю смотря какая рестоврация)

ну вот прямой рычаг стоит наверное рубля 2 по лемфердер . а сколько стоит реставрация . ну вот снять установить и реставрация ну чисто сколько денег экономится . ну посмеяться хочу . тем более наши кетайские товарищи делают запчасти дешевле чем на ТАЗ . по OSSCA 00001941 Рычаг передней подвески левый-правый 933,82 рЭ :confused: только не обижайтесь .

Да нет, реально. Некоторые реставрируют и получше некоторых аналогов бывают

ну так даст кто экономику . интересно же черт возьми:confused:

да..есть такой вариант...осадка называется.....актуально для шаровых..которые в рычагах..ну и есстественно нет денег на новое...дорого)))...а что касается реставрации шаровых...реставрировал в своё время на скорпе...отъездил около 100 тыс.км ...без прекрас:smile:

ну дайте же экономику
не ужели снять установить и ремонтировать рычаг стоит в два раза дешевле нового
ну вот прилип . скажете . любопытно очень

у нас оригинал в баварии (официальный бмв центр) один рычаг на е46 бнв стоит почти 350-400 долларов -это один, мне хватило на 7 или 8 тыс км. китайский где то 100 долларов но они вообще не ходят, а реставрация одного рычага в районе 80 долларов. Уже 7 лет езжу на разных бнв и всегда реставрирую, нареканий нет, но и сталкивался с хреновой реставрацией типа поджимки или вертыши, всякие криворукие мастера делают. Как делает мой мастер не знаю, но у нас полгорода у него реставрирую и бнв новые и мерсы, и ренж роверы и каены. мне первый раз тоже было дико как так реставрация это же риск, но потом за столько лет убедился, даже оригинал не для наших дорог. так что удачи!