закусывает кпп

[BUZIK]

так вот и я никогда не слышал о проблемах кпп на бмв, но проблема есть,даже если допустить что проблема: диск,корзина, выжимной,маховик, но почему это проявляется когда долго покатаешся и машина хорошо прогреется, а еще ну так для себя и для справки,почем у вас коробки продаются...

[аляска]

На кпп БМВ возможен только выход из строя подшипника вторичного вала. И то кпп будет работать, а будет по звуку только громкое переливание воды.... Сам слышал. Кпп у нас нет и все говно такое берем в Москве. Внимательно смотри крепление ходовой к кузову. Очень внимательно, поскольку КПП и редуктор на БМВ практически неубиваемые.

[BUZIK]

Сообщение от Брысь@

Проверь на прогреве(когда проявляется деффект)заглушить мотор и без сцепления переключать передачи.Если все включается мягко-коробку не мучай-меняй сцепление.

эта проблема наблюдатся и при заглушенном двигателе, более подробно тоесть если заглушить мотор и даже выжать сцепление попробовать выключить например 1-ю и то она выходить туго, и пробовать включить какуюнибудь другую передачу потом опять в нейтраль то уже нормально,просто я зацепился за этот дефект так как по городу немного напрягает ездить так, доставляет некий дискомфорт...

[аляска]

Если изучить внимательно устройство механической КПП, то станет ясно почему рычаг входит туго. Для нормального зацепления синхронизаторов и блокировочных колец нужно вращение первичного вала. Недавно только имел геморрой с КПП. 2 дня потратил на переборку. Могу сказать точно - КПП тут не при чем. И симптомы для того неподходящие.

[федор]

Сообщение от аляска

Ни разу не слышал о проблеме в механической КПП в автомобилях БМВ. Вечный агрегат. Снимать коробку надо и менять полностью детали сцепления. ВСЕ! + маховик.(если он двухмассовый). Насчет масла в КПП - с таким же успехом можно в средней полосе использовать ATF.
два раза приходилось ремонтировать










__________________

__________________[/quote]

[BUZIK]

Сообщение от аляска

Если изучить внимательно устройство механической КПП, то станет ясно почему рычаг входит туго. Для нормального зацепления синхронизаторов и блокировочных колец нужно вращение первичного вала. Недавно только имел геморрой с КПП. 2 дня потратил на переборку. Могу сказать точно - КПП тут не при чем. И симптомы для того неподходящие.

ну хорошо куда копать тогда