:cool: но факт есть факт.. На доске 350, EWS 980 :wink: .. осталось узнать третье показание..

...которое ничего не докажет...:smile:

:biggrin: ну хотя бы ради интереса теперь уже...

В пятницу буду вскрывать двигатель, заодно и ролики поменяю, генератор отремонтирую, гур, поставлю на место радиатор, а то болтается

:thumbup:

В итоге:

Вскрыл двигатель, весь движок оказался очень сильном нагаре, саже, что говорит о редкой замене и некачественном масле.
Сальники клапанов были деревянными, не понимаю как они работали, если конечно работали )))
Впускной коллектор был весь в масле, масло прям выливалось оттуда.
Сняли головку, перевернули и залили бензином, через 20 секунд четвертый и шестой были сухими )))
Поршни и цилиндрах болтались. Примерили новые колечки, подошли идеально, не пришлось ничего растачивать

В итоге:
1) замена сальников клапанов;
2) замена компрессионных и маслосъемных колец;
3) замена шатунных вкладышей;
4) ремонт генератора;
5) замена роликов;
6) замена всех прокладок;

поставил на место радиатор )))

Пока проехал 50 км.
На обкатке, масло еще светлое, пока светлое )))

Бюджет около 150 000 тенге или 30 000 рублей

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ну вот, в точности как и ожидалось.... Остатки свечи нашли ? :biggrin: или они исчезли ?
Кстати 30 000 - не дорого.... 30 000 капиталка на таз стоит.. :cool:

Кажись ты темой ошибся :biggrin:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

:thumbup:

спасибо, теперь я знаю что внутри моего двигателя, там оказываются поршни, аж шесть штук )))

На переборку ушло 48 часов, реально 24 часа

:facepalm: :biggrin: .. точно. :rolleyes:

Что у тебя с глазом одним ? :eek:

подбили ))) стеклышко заказал, жду )))

:shock:ты бы хоть заклеил скотчем малярным..... чтобы грязь не летела. Хотя если будешь разбирать потом и чистить ОБЕ фары - то можно и так. :smile: А обе - чтобы не различались, а то одна будет новее выглядеть чем вторая ))

Буду обе фары разбирать, чистить, смазывать и т.п. ми главное еще собрать :biggrin:

Если не заклеить битое стекло сразу, то потом есть шанс поменять и отражатель в дополнении (или фару целиком).

походу уже надо, на отражателе сколы. Стекло было разбито до меня, смысла заклейвать уже не было

тогда ищи билинзы от е65 - и крячь их в свою оптику !!! :thumbup: всё равно ничего не теряешь - одни хрен тебе покупать либо модули 38е, либо всю оптику 38ую (даже если б/у) либо просто модули е60 (но это сразу плюс - типа тюнинг). А если уж покупать - так уж сразу что лучше. т.е. би-модули от 65 :nod: Я бы именно так и поступил (себе стёкла уже нашёл, а модули попозже буду искать) .... но у меня просто оптика Деповская - говно китайское )))) уже стёкла все мутные...