Замена масла в коробке ZF A5S 310Z (5HP-18)

sanky · 19.02.2011, 18:30

Цитата:

Сообщение от bezdelinic

правильно, но для замены сальника хвостовика нужен спец ключ , что бы гайку открутить, я его из трубы сделал, если надо могу на днях фотку выложить

если не сложно, фото и размеры

bezdelinic · 19.02.2011, 18:31

Цитата:

Сообщение от sanky

если не сложно, фото и размеры

сегодня никак. на днях.

bezdelinic · 21.02.2011, 13:50

По просьбам трудящихся.
Диаметр трубки 60мм.Зубцы нарезал приложив к гайке, с обратной стороны приварил планку и старую головку , что бы ключом динамометрическим прикрутить.С каким усилием зажимать не помню.

KENWOOD · 24.09.2011, 11:40

Подскажите, можно ли смешивать масла? Не известно, что туда заливал старый хозяин, но хотелось бы проверить уровень и при необходимость долить масло в коробку (5HP-18), а то маслопровод на стыке "резина-металл" рядом с радиатором сопливет.

FuchS · 24.09.2011, 12:04

KENWOOD, автомат я б не стал мешать-заменил бы! Когда у себя проверять надо было в механике-тоже заменил,хотя в механику можно и долить!

sanky · 24.09.2011, 14:24

Цитата:

Сообщение от KENWOOD

Подскажите, можно ли смешивать масла? Не известно, что туда заливал старый хозяин, но хотелось бы проверить уровень и при необходимость долить масло в коробку (5HP-18), а то маслопровод на стыке "резина-металл" рядом с радиатором сопливет.

[Только для зарегистрированных...]

KENWOOD · 24.09.2011, 23:42

Вобщем, покатался немного, коробка прогрелась (потом масло руки обжигало :) ), заехал на яму, заглушил мотор, сорвал пробку (шестигранник на 17), завёл мотор и оставил его работать, пощёлкал рычагом переключения передач, поставил его в положение "Р", открутил пробку, хлынуло масло, ели успел закрутить пробку. Вопрос: неужели в коробке может быть перелито масло? Я думаю, что с подтекающими маслопроводами охлаждения уровень должен был упасть. В чём прикол?

victor540 · 25.09.2011, 00:15

Уровень масла надо проверять при температуре 30-50, а горячее конечно будет переливаться.

KENWOOD · 25.09.2011, 10:16

Ну я думаю, что там было около 50, т.к. было горячо, но терпимо. А вообще, пишут, что проверять уровень нужно при рабочей температуре АКПП 80-90 градусов Цельсия.

rodser · 27.09.2011, 23:00

Цитата:

Сообщение от victor540

Уровень масла надо проверять при температуре 30-50, а горячее конечно будет переливаться.

+ 100

24.09.2011, 11:40	#114
KENWOOD Новичок Регистрация: 12.08.2011 Сообщений: 23 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Таганрог Авто: BMW E34 520i M50	Подскажите, можно ли смешивать масла? Не известно, что туда заливал старый хозяин, но хотелось бы проверить уровень и при необходимость долить масло в коробку (5HP-18), а то маслопровод на стыке "резина-металл" рядом с радиатором сопливет. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.09.2011, 12:04	#115
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,234 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	KENWOOD, автомат я б не стал мешать-заменил бы! Когда у себя проверять надо было в механике-тоже заменил,хотя в механику можно и долить! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

24.09.2011, 23:42	#117
KENWOOD Новичок Регистрация: 12.08.2011 Сообщений: 23 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Таганрог Авто: BMW E34 520i M50	Вобщем, покатался немного, коробка прогрелась (потом масло руки обжигало :) ), заехал на яму, заглушил мотор, сорвал пробку (шестигранник на 17), завёл мотор и оставил его работать, пощёлкал рычагом переключения передач, поставил его в положение "Р", открутил пробку, хлынуло масло, ели успел закрутить пробку. Вопрос: неужели в коробке может быть перелито масло? Я думаю, что с подтекающими маслопроводами охлаждения уровень должен был упасть. В чём прикол? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось KENWOOD; 24.09.2011 в 23:43.

25.09.2011, 00:15	#118
victor540 Абориген Регистрация: 22.11.2008 Сообщений: 1,561 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 358 раз(а) в 309 сообщениях Откуда: Одесса Авто: Е39 540	Уровень масла надо проверять при температуре 30-50, а горячее конечно будет переливаться. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ E39 540IA M62B44 Hyundai Accent 1,4 2008г.

25.09.2011, 10:16	#119
KENWOOD Новичок Регистрация: 12.08.2011 Сообщений: 23 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Таганрог Авто: BMW E34 520i M50	Ну я думаю, что там было около 50, т.к. было горячо, но терпимо. А вообще, пишут, что проверять уровень нужно при рабочей температуре АКПП 80-90 градусов Цельсия. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось KENWOOD; 25.09.2011 в 10:25.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Замена масла в механической коробке передач	Tyler	23 МКПП	24	04.11.2019 09:23
BMW e34	Tyler	5-er	22	05.08.2017 13:49
m52tu замерил компрессию	BUZIK	Ремонт и эксплуатация BMW	69	23.09.2013 14:27
Показатели расхода масла	Tyler	Инструкции, Мануалы BMW	0	21.04.2013 23:21
BMW e28	Tyler	5-er	10	17.01.2013 17:51