зажигание
 

не заводится. Вечером все было нормально,а утром не завелась,заливает свечи е39 520 1997г помогите народ!

100500 причин-
льют форсунки, брешет ДТОЖ, умирает ДПКВ (ДМРВ), шьют катушки (наконечники от сырости пробивают)....
выкручивай, суши, чисть, заводи, ищи причину.

зажигание
 

наконечники сухие,ставил другие свечи результат 0. похоже на датчик к-вала. скажите если он умирает,то сразу или искра все же будет?

На что похоже?:facepalm: Причин 100500+........
Сдесь не автосервис, чтобы так обращаться. Поищи сам, диагностика, выводы, .... Ну, думаю, понял.

Друзья! Мне кажется надо по-мягше :nod: для того люди и общаются в форуме,чтоб решить какие то проблемы самостоятельно.И есть люди которые уже сталкивались с подобным,можно дать какой то совет,который подтолкнёт человека к решению проблемы.Нах послать много то ума не надо

Всех с наступающим!!Будьте добрее и не ломаться в новом году :balal:

Ну нах никто и не посылал. :cool: В заголовке подфорума есть "важные" темы, одна из них с подзаголовком "[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]"
Форум почитать надо топикстартеру, поискать схожие проблемы (да, потратить свое время) и постараться найти причину проблемы сомостоятельно, а уж потом бежать на форум с криком помогите-все пропало. Тогда и форумчане "добрее" будут и охотнее помогать, когда человек действительно хочет разобраться в проблеме и понимает о чем речь идет и знает где копать надо. А так надо действительно на сервис ехать -пусть разбираются (за деньги).
P.S. С Наступающим! beer

Я просто думал может действительно кто-то сталкивался с этой проблемой,если нет опишу более подробно. До случившегося все было действительно замечательно. что в жару,что в мороз заводилась с пол пинка. Свечи стоят новые,наконечники тоже. Правда пару раз было при заводке. Машина заводилась сразу,но первые секунды как-то не ровно работала.Такое ощущение ,что много топлива,но стоило пару раз нажать на акселератор и все! мотор работает исключительно.Такому нюансу я честно значения не предал. А вот теперь беда. еще и нов год. Все отдыхают.можно конечно взять эти три датчика и в раз поменять! Но с другой стороны ведь все три не могут умереть в раз! ведь вечером машина нормально доехала до гаража,а утром все приехали! надеюсь я более подробно описал свою проблему. надеюсь на поддержку! спасибо!

valerabv,
всё же лучше сделать диагностику,а потом от полученного и выводы делать..

Полностью согласен, но сегодня 31 с наступающим ! И диагностика заработает в лучшем случае 3го, а машина ой как нужна!

Так оно и бывает, работала машина, потом взяла сука и сломалась:facepalm:Как починить, может свечи? Б.....ля, свечи не единственный компонент в системах ЖИЗНЕОБЕСПЕЧЕНИЯ АВТО. А если почитать , то окажется, что подача топлива осуществляется не только с помощью разряжения во впускном коллекторе.......
Может свой сайт организовать "Устройство и ремонт автомобилей"? Давайте конкретнее разбираться в проблемах, а именно в тех моментах, которые связаны с эксплуатацией и ремонтом БМВ! В БЭХе свои заморчки, давайте о них.