ZF MASTER "капремонт" 6HP26

[mike880]

Замена шила на мыло мало чего меняет, могли просто с другой коробки бублик переставить, это не гарантирует его работоспособность и что там не рассыплется игольчатый подшипник и иголки не полетят в короб, после чего короб только в металлолом годится.
Если гена водяной, то там кроме диодов, таблетки и подшипников ломаться нечему, таблетку отдельно найти проблема, тем более их несколько видов, остальное чинится. Но так и не понял зачем его менять надо было, если это ничего не изменило. Напряжение великовато, но не сильно.

[matoo]

Сообщение от mike880

Замена шила на мыло мало чего меняет, могли просто с другой коробки бублик переставить, это не гарантирует его работоспособность и что там не рассыплется игольчатый подшипник и иголки не полетят в короб, после чего короб только в металлолом годится.
Если гена водяной, то там кроме диодов, таблетки и подшипников ломаться нечему, таблетку отдельно найти проблема, тем более их несколько видов, остальное чинится. Но так и не понял зачем его менять надо было, если это ничего не изменило. Напряжение великовато, но не сильно.

Гена не водяной. При выявлении того что мерцает свет в салоне при разгазовке на холостых я перебрал генератор. ничего не изменилось. Когда брал контрактный мотор с пробегом 65000км в сборе, там тоже стоял гена. все равно ничего не изменилось. свет так и мерцает.

по поводу коробки я понимаю что был кинут компанией ZF MASTER. Вчера звонил местным мастерам кто ремонтирует коробки 6HP, сказали что мехатрон с гарантийных коробок БУ будет стоить 30т.

Бесят толчки с 2 на 1. и больше всего бесит что когда идешь на подъем коробка с 2 на 1 может подвиснуть при торможении и при переключении ударить в редуктор.