ну -как-то так! этим и плох расходомер с нитью!

там у педали газа 2 положения Вкл/Выкл, поэтому и едет на все свои 89 сил со старта, да и масса меньше.

klaus19742000, это нормально, хуже когда не едет в любую погоду и при любой температуре. тогда есть повод призадуматься .
раскалённый воздух на впуске не даёт мотору выдать всю свою мощь.
Поэтому не стоит заморачиваться и мучить свои моторы дабы доказать рядом педалирующему ТАЗоводу своё превосходство, машинку надо беречь, тем более в такую жару. Стоит учитывать что кондиционер тоже душит мотор порядочно.

Сегодня позле зала , вечером где то в 0.00 , подумамал что нужно проверить теорию горячего воздуха, на улице прохладно, надо поганять, и все подтвердилось, лител я как хотел, на светофорах сместа взлетал, вобщем все норм ,(правда без abs)) но тоже не плохо) так что не мучаем мотор на жаре beer

А как насчёт датчика температуры воздуха (для впуска) ?
Он зачем тогда нужен? Только для пуска? :cool:

Господа и мне подскажите! могут ли от жары обороты (прогревочнные 1000) включаться:confused: