А какой датчик лучше поставить от 406, Российского или Bosch производителя?

бош конечно!

Ни понял :
стоят мозги/ДПКВ/расходомер - сименс
- меняем расходомер / ДПКВ на бош и все мозги не нужно ?

Здравствуйте форумчане! Выручайте не знаем куда лезть!
Мотор м40 приобрели авто слегка разукомлектованным! авто заводиться с трудом если долго помучать заливает свечи наглухо,но бывает заведется и поработает норм но не разгазовывается совсем сразу чихает бубнит и все свечи выкручиваем аналогично! поменяли насос,форсунки,рампу с регулятором,дпдз,дпрв,свечи ,дмрв,катушку пробовали менять,катализатор отпилили,дтож отключали,лямбу отключали,метки смотрели но все без изменений! да и тахометр кажет что то не понятное там типа 300-500 оборотов живет своей жизнью! Подскажите что может быть ( не дпкв парит нам голову?) Да и шкив кв стоит норм но сам датчик в своем поле почему то не с центра считывает показания по зубьям а цепляет только его край...---это уже так внимание пало именно на шкив но разобрав все целое! Ждем помощи от профессионалов:)))))Заранее спасибо!

доброго времени суток е34 в20 95г плавают обороты от 0,2 до 10 об иногда глохнет только на гоячюю на холодную все ок тяга нормальная в чем может быть причина?

ездил на диагностику показал датчик коленвала до этого была е39 когда там датчик отказал она начала хуже заводится не тянула а сейчас е34 сименс заводка ок тяга ок только обороты плавают 0,2 10 или глохнет только на горячюю после трех часов езды по городу начинается глюк заглушу минуту по стаю завожу и все ок чеза ф кто знает

датчик коленвала
 

Машина бмв 525 1994гв,м50,акпп,японец,bosch,может у кого то будет или такая же проблема сейчас так что пишу что бы помочь) Приехал домой ночью,а на утро машина не заводилась,ни в какую,думали бензанасос открыли,проверили на прямую от аккумулятора то качает то нет,в ремонт сказали что какой то какой то механизм над менять, давай чинить. Забрали бензонасос поставили,машина не заводится, с аккумулятора на прямую бензонасос работает без сбоев,ломали голову цели день,залезли в интернет все перечитали подумали датчик коленвала,проверили измерителями вроде работает 1 и 2 контакт(1280 Ом +/-),перебирали почти все,и решили еще почитать. На утро хотели комп.диагностику сделать на выезд мало кто соглашался,но один сто-шник сказал проверь свечи если искры нет то сто пудова датчик коленвала) проверили искры не было,сняли датчик коленвала (как обычно снимая правый потрубок) узнали что подходит от отечественных машин змз 406 (прочли в интернете,правда на нем не подходит ушко, с помощью которого крепишь датчик,но это решилась легко,провод провели чуть сбоку) отечественный датчик короче но это почти не заметно)) пробуем завелась сразу же,прокатался,и но проблемс) тьфу тьфу тьфу конечно)

задумался что бензонасос может работал и просто деньги на ветер кинули,но потом вспомнил убедился в обратном,до ремонта был звук типа вззззззззззззззззззззззз,всю дорогу) теперь его нету)

Датчик коленвала оригинал б/у стоит 8000-10000(примерно 1500-2500рублей) тенге,когда новый от хелла стоит 10000 тенге)) отечественный купил на авторынке за 1300 тенге (примерно 300 рублей +/-) будут вопросы обращайтесь,надеюсь помог чем то)

серикайсулу1983, так если диагностика указала на датчик коленвала,то значит там и копать:либо проводка либо сам датчик.

А для м50в20 с мозгами сименс какой аналог ДПКВ может подойти кроме оригинала ?

Mignon, т.е. если на диагностике показал датчик распредвала, то может быть и не в нем проблема, а в датчике коленвала?