Е-36 Как сбросить индикаторы OILSERVICE и INSPECTION

[visator]

пробовал на е34, по всякому(по инструкции) тыкал и ничего не вышло...

[Serega_Astana]

Сообщение от visator

пробовал на е34, по всякому(по инструкции) тыкал и ничего не вышло...

У тебя такой разъем?
[Только для зарегистрированных...]

Если да, то посади друга или подружку за руль, а сам держи скрепку в разъеме 7 и 19 (внимательно посмотри на цифры), и говори тому кто будит сидеть за рулем пусть вкл. зажигание подождет 8-10 сек. если не потухнет то пусть выкл.зажигание и вкл. и ты можеш вытащить скрепку потом вставить.. спомощью таких манипуляций все должно быть ок. збрасывал знакомому на е34 и себе 2 раза на е36.

[румер]

на Е34, М50, 1994г не получилось

[Serega_Astana]

Все мы видели на приборной панели BMW информационные индикаторы и под ними ряд цветных светодиодов. Рано или поздно все замечают кое-какие изменения их состояния, когда один за другим гаснут зеленые огоньки, потом загорается желтый, а затем и красный (или три красных). В другие моменты времени зажигаются надписи. Кто-то начинает судорожно метаться, - "Что это? Что делать? Ездить нельзя?" , кто-то не обращает на них внимания и так и ездит. Надо успокоить встревоженных владельцев - индикаторы информационные , и никаких "санкций" со стороны автомобильной электроники или механики не последует. Однако совсем забивать на них тоже не следует, - с умом сделанная электроника подсказывает вам, что железный конь требует внимания. Индикатор "OIL SERVICE" говорит о необходимости смены масла, а "INSPECTION" - о необходимости периодической профилактики. Ряд светодиодов - это просто таймер.

Между тем, сменив по всем правилам масло и фильтр, ошарашенный владелец видит, что "OIL SERVICE" продолжает гореть, а зелененькие светодиоды так и не зажглись. Возможно не все знают, что под капотом автомобиля BMW установлен многоконтактный электрический разъем, который служит для подключения контрольных и диагностических приборов, например "Modic". Также, в этот разъем включается специальный ключ фирмы "BMW" для сброса показаний индикаторов.

В разные годы устанавливались разные виды диагностических колодок.
[Только для зарегистрированных...]
Первый (более ранний) тип разьема. Контакты 1 и 7.

[Только для зарегистрированных...]
Второй (более поздний) тип разьема. Контакты 7 и 19.


За неимением или дороговизной специального оборудования для сброса показаний индикаторов можно воспользоваться простым, но варварским гаражным способом.

Замкните проводом отмеченные красным цветом контакты и поверните ключ зажигания в положение "2" , т.е. включите зажигание (заводить двигатель не надо!). Ждите 8-10 секунд. Сначала погаснет "OILSERVICE", затем "INSPECTION", и загорится линейка зеленых светодиодов. Можно выключить зажигание, т.е ключ зажигания в положение "0" и убрать перемычку.

По непроверенным данным, на поздних моделях (после 1993 года) эта процедура может не сработать. Попробуйте еще раз, но после 10 секунд не выключайте зажигание, а на включенном уберите перемычку.


ВНИМАНИЕ

Если после сброса индикаторов они опять загорятся , то надо заменить аккумуляторы, которые находятся в приборной панели (аккумуляторы типоразмера АА, годятся, например, "Varta") и повторить процедуру сброса.

Впрочем, если уж все равно снимать панель, возможно Вам больше понравится идея попросту удалить из нее светодиоды и покончить с проблемой раз и навсегда.

Я думаю вас все получиться, удачи всем.

[Gans_P]

В соответствие "Руководству по эксплуатации на устройство переустановки интервала обслуживания BMW 62 1 110" алгоритм сброса индикаторов сдедующий:
1 включить зажигание
2 соединить контакты диагностического разъема (смотри рисунки в предыдущих ответах)
3 через (12-15) секунд разъединить контакты
4 снова повторить пункт 2
5 через 3-5секунд разъединить контакты.
должно все сброситься

[румер]

на е34 м50 получилось сбросить так взял реостат( 6ом )подсоединил 2 провода 7\19 прокрутил в лева \ права все сбросилось быстра ,а скрепкой ничего не вышло.

[Serega_Astana]

Сообщение от румер

на е34 м50 получилось сбросить так взял реостат( 6ом )подсоединил 2 провода 7\19 прокрутил в лева \ права все сбросилось быстра ,а скрепкой ничего не вышло.

можно брать хоть кусочек провода, хоть вольметр, я брал металическую серебристую скрепку без краски..

[s.a.f.e.]

а на е39?

[vitika77]

а у меня что то не получается на 36(

[Lexx_5]

Опасно. Там низкий вольтаж может микросхема вылететь