Ремонт блока управления стеклоподъёмниками - функция стеклоподъёмника водительской дв
 

В модуле управления стеклоподъёмниками автомобиля Х5 наиболее частой неисправностью является отказ управления водительским стеклоподъёмником , чаще встречается отказ функции открытия стекла. Основной причиной является попадание влаги внутрь модуля
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Снимаем модуль и внимательно осматриваем снаружи.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
В одном из разъёмов наблюдаем наличие окислов , далее разбираем модуль ,откручиваем три саморезика и отщёлкнув фиксаторы вытаскиваем шлейф соединяющий кнопки с основным блоком, далее вскрываем корпус и извлекаем плату.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

В нижней части платы наблюдаем следы коррозии……
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Сверху плата выглядит так. Далее выпаиваем реле исследуем повреждения…

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Контакты реле открывания полностью отгнили .

По дверному модулю водителя-у меня несколько случаев просадки шины по зекалу.:wave:

Блин сайт не даёт продолжить.....

Исправил - теперь всё должно быть ок.

Продолжение
 

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Дорожка управления открыванием снизу реле тоже повреждена.



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Контактная площадка дорожки закрывания также отвалилась. Приступаем к восстановлению….

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Обычно при таком повреждении я меняю реле , но в связи с частотой проблемы запас иссяк …… Вокруг повреждённых контактов аккуратно обрезаем пластик , на оголившееся штырьки наматываем по два витка лужёного провода и паяем ,затем проверяем цепь прибором или просто подаём питание для проверки функционирования обмотки реле.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

После восстановления реле выглядит так. Теперь очередь контактной дорожки управления открыванием , залуживаем и припаиваем кусочек луженого провода предварительно пропустив его в отверстие под вывод реле
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Теперь устанавливаем реле на место и припаиваем , попутно восстановив контакт дорожки управления закрыванием также кусочком луженого провода.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
После монтажа восстановленные контакты выглядят так.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Закрываем их герметиком чтобы защитить от коррозии
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Собираем блок в обратной последовательности …. Проверяем функционирование.:wave::wave::wave:

Благодарю, не как не мог найти этот блок на разборе машин.
сам все перепаяю. БлАгАдАрю

Миш, а как проявляется неисправность? Ничего не происходит при нажатии кнопки или реле щелкает и не стекло открывается? (как при открытом полностью окне при нажатии кнопки вниз) У меня на Е39 сейчас проблема со стеклоподъемником, вот думаю в блок заглянуть может или ехать за мотором всборе? :shock:

Странно ,почему на заводе,зная про эту "слабину" ,не герметизируют сразу? :shock:

Что-то я не пойму, а как отсоединить самый толстый провод от этого блока? Тяну... тяну, никак не получается...

werzer, :biggrin:Подробнее поржалуйста-про провод...