Ремонт электронно управляемого термостата BMW E39 m54b22-b30

[obzor]

voodoo5, чет мне здается, что наоборот, клиентов у вас поубавится.
ммммэээ, извините, а о каком из законов термодинамики пойдет речь в дальнейшем обсуждении сабжа топика? первом, втором или третьем?

Сообщение от Antoha_64

Масло жрет литра полтора на 10т.км. Мотор 4,4 М62ТУ.

скорее всего мск поменять. себе не менял, но уже просит.

[SDG530]

Вот [Только для зарегистрированных...] человек зачем то заморочился с заменой термостата. Эх знал бы он раньше

[владимир51]

Сообщение от SDG530

Эх знал бы он раньше

Тут все понятно, правильно поменял. Но мужики, хватит упираться во всякие законы термодинамики и прочее. Позняк на наших клячах в экологию вдаваться, все давно потеряно Просто делать термостат или нет решит каждый для себя, я понимаю как оно работает, и сделаю так. Кто-то посчитает это колхозом. Но.... Чип тюнинг тоже колхоз? Настройка ЭБУ тоже колхоз? Перепрошивка ДМЕ на программу без задних катализаторов колхоз? На форуме много людей с руками делают машины под себя, и лепят то, что считают нужным. главное в этом деле не наезжать на инженеров БМВ, ведь в годы создания (1998-2004) все было на высоте даже при 115 градусах. Просто мы владеем автомобилями не совсем свежими, денег на катализаторы нету, на капиталку мотора нету. Так пол страны ездит. Но тем не менее, у многих машины в отличном состоянии, и подобные переделки помогают мотору жить дальше. Повторюсь, это добровольные решения и с кривыми руками лезть туда не надо.

[владимир51]

Сообщение от obzor

Нужно обращать внимание, ведь если оборвался кипятильник на термосе, то ваш двиг на ВСЕХ режимах, в том числе и самых мощностных, работает на предельно высокой температуре!

Вот и я об этом. Пилюлей наваливаю периодически, не хочу думать о печальном. Тут дело не в потере мощности....

[ШРМ]

Сообщение от obzor

НЕТ!! Нужно обращать внимание, ведь если оборвался кипятильник на термосе, то ваш двиг на ВСЕХ режимах, в том числе и самых мощностных, работает на предельно высокой температуре! плохо, что об этой ошибке ничто не информирует. хоть бы чек загорался.....

Я имел ввиду - если поставить термостат от М50, то ошибка не напрягает. Разъём будет замотан изолентой и висеть в воздухе. Это если ставить один из вариантов KIT наборов для переделки.

[Antoha_64]

Сообщение от ШРМ

Я имел ввиду - если поставить термостат от М50, то ошибка не напрягает. Разъём будет замотан изолентой и висеть в воздухе. Это если ставить один из вариантов KIT наборов для переделки.

Померь сопротивление термостата и воткни в разъем резистор такого же номинала и ошибка не будет висеть.

[ШРМ]

Сообщение от Antoha_64

Померь сопротивление термостата и воткни в разъем резистор такого же номинала и ошибка не будет висеть.

После этого DME даст команду "подогрев" и от резистора пойдёт дымок .
А ставить керамику на 50 Вт не очень хочется.... Большой, грубый. Или примотать его к лапе двигателя и наростить провода. Некрасово всё это.

[Antoha_64]

Сообщение от ШРМ

После этого DME даст команду "подогрев" и от резистора пойдёт дымок .
А ставить керамику на 50 Вт не очень хочется.... Большой, грубый. Или примотать его к лапе двигателя и наростить провода. Некрасово всё это.

Команду подогрев никакие мозги не дадут. Там электромагнит срабатывает, когда термостат не открылся, Принудительно открывает его.
Если у тебя на 90 термостат срабатывать будет, до 115 градусов всяко разно не нагреется, чтобы мозги команду дали, или поставь на разъем электронный термостат, на крайняк старую форсунку повесь, она точно не задымит. Разъемы одинаковые, сопротивление тоже.

[a_m5]

Сообщение от Antoha_64

Команду подогрев никакие мозги не дадут. Там электромагнит срабатывает, когда термостат не открылся, Принудительно открывает его.

Еще одна Нобелевка просится

[Pilot]

Сообщение от a_m5

Еще одна Нобелевка просится

тоже улыбнуло :-)
вот фото моего термоса с маркировкой температуры и сопротивления 97 и 11,5 Ом), шарики не закатывал, восстанавливал обрыв, незнаю что навосстанавливал, но сейчас темп 93-97 держит, ждем лета!