Похоже так и есть,потому что моей АКПП фиолетово на такой сброс.
А сброс через ИНПУ или другой профильный софт рекомендуют только после замены масла или ремонта АКПП...

Всем привет!

Являюсь счастливым обладателем BMW E39 530i 2000г/выпуска (моя первая BMW).

Тоже есть проблема с "пинками" коробки. На холодную все чудесно.
Как только прогреется, начинается...
Пинки происходят при езде в "натяг", т.е. давлю на газ аккуратно, не насилуя.
Потом еще заметил, если чуть резко остановиться, то падают обороты и кажется что двигатель вот вот заглохнет, но после пары секунд все встает на свои места.
На табло горит чек. Диагностика ничего не показала. Диагностик говорит что это из-за бензы.
Какие только заправки/бензин не перепробовал, чек не тухнет.
В общем, если знаете - подскажите по вышеуказанным проблемам.

А так, я уже созрел менять коробку и все датчики на двигле. Но читая форум, засомневался, может не все потеряно? :smile:

P.S.
Попробую "сбросить" адаптацию посредством педальки, отпишусь.

P.S.S.
Кстати, как узнать точно, какой у меня тип коробки?

:facepalm::facepalm::facepalm: Меняй диагноста пока машину не убил, объясню простым языком ДВС и АКПП вроде бы два разных агрегата но работают как одно целое.На правильную работу АКПП можно рассчитывать только при условии что все остальные системы в авто исправны (на не правильную работу влияет многое от спущенных колёс до неисправности ДВС)

MTM999
забыл сказать с адаптацией ты бы не баловался, чего там адаптировать только геморроя прибавишь

по вину , [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Спасибо, вот это и есть модель коробки?!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Рад бы, да городишко у нас небольшой, соответственно и выбор такой же..:smile:

а поподробней? что-то в компе слетит?

если резко останавливаешся и почти глохнет посмотри подсос воздуха


а если чек горит то ошибка есть как не крути
+1 в топку такого диагноста

Подсос воздуха через воздушный фильтр на двигателе?! Т.е. возможно есть утечка воздуха ДО воздушного фильтра? Или я неправильно понял..

Диагноста буду искать другого, однозначно :smile:

Нечего там не слетит, в твоём случае это бесполезная процедура. Ищи действительную неисправность в своём авто.

Привет!
Поменять всегда успеешь,но сначала покажи машину механику и диагносту,которые знакомы с БМВ не понаслышке.

Сброс адаптации педалью - это ерунда, по крайней мере для 6-ступок не работает. Сделал несколько раз, ничего не изменилось, после замены масла в АКПП машина как пиналась так и продолжала пинаться. Сделал диагностику, сбросил адаптацию АКПП через комп, машина стала переключаться без рывков, при переключении с паркинга на R полностью исчез рывок. И это не самовнушение:smile:

Самому можно сделать? Как?

тоже интерестно как это делается

так компом и делайте

Инпа или Дис?

Да! И поконкретнее можно описать пожалуйста? Заранее благодарен!

В ИНПЕ,в разделе "Automatic transmission" есть пунктик (иконка)меню:"Clear adaptation"(если память мне не изменяет),если нажать эту иконочку (при заглушенном моторе),то адаптации АКПП обнулятся.
Себе я до сих пор что-то не рискнул скидывать адаптации коробки,хотя адаптации мотора скидывал - без последствий

И на GM после замены тоже так надо делать?

Присоединяюсь! Серьезной инфы по этому вопр. так и не нашел.
ТАКИМ образом в Е-60 я запускал электропомпу после замены антифриза для прокачки системы.