Замена кислородного датчика (лямбда-зонда).

вова 1951 · 21.03.2010, 19:05

Цитата:

Сообщение от kaisky

а грозит чем либо езда без лямды???

По секрету

Ничем

(за исключением 4-х цилиндровых моторов)

Фоминых Геннадий · 21.03.2010, 19:50

Цитата:

Сообщение от вова 1951

По секретуНичем(за исключением 4-х цилиндровых моторов)

А ЧЕМ ГРОЗИТ НА 4-Х ЦИЛИНДРОВЫХ

вова 1951 · 21.03.2010, 19:52

Цитата:

Сообщение от Фоминых Геннадий

А ЧЕМ ГРОЗИТ НА 4-Х ЦИЛИНДРОВЫХ

А вот здесь начинается катавасия

От не едет до заглох и сумасшедший перерасход

Фоминых Геннадий · 21.03.2010, 19:58

Цитата:

Сообщение от вова 1951

А вот здесь начинается катавасияОт не едет до заглох и сумасшедший перерасход

Мне вообще кажется 4-х двигатель на бмв это глупость

вова 1951 · 21.03.2010, 20:03

Цитата:

Сообщение от Фоминых Геннадий

Мне вообще кажется 4-х двигатель на бмв это глупость

Может быть я и неправ, но лучше 6-ки рядной для BMW нет

Мотор вне времени и вне конкуренции

Petrivsky · 29.03.2010, 17:18

Тема, конечно везде уже обсосаная, но из своего опыта:

Лямбды у Боша бывают узкополосные (~1 V) и широкополосные (~ 5V). Последние ставятся на более свежие машины (на Е38 728 97 г. стоит широкополосная) и в системе с двумя зондами - ДО и ПОСЛЕ катализатора (оба датчика разные). Датчик от ВАЗ подходит, если у Вас стоит узкополосная лямбда (они даже выглядят одинаково..). Лучше брать ту, что полусферой и с вертикальными прорезями по-бокам. У меня на М30В35 ходит уже тыс. 20...

По поводу расхода на нерабочем датчике:
У меня две машины (Е-34 и Е38), и на обеих было по-разному.. М30 без лямбды жрал под 19-20 литров по городу потом 15-16 (на трассе на расход почти не влияет, в основном жрет на переходных режимах), и свечи были черные и мокрые.. М52 больше жрал из-за неработающего датчика распредвала (когда поменял лябды - расход изменился на литр, не больше, потом упал еще на пару литров после замены датчика распредвала). На Е38 я ставил оригинальные датчики, по 130 у.е./шт. Вот, собственно, и все.. Электрик, который колхозил вазовскую лямбду говорил, что провода паять нельзя (тщательно скрутил, в несколько слоев на термопленку, потом изолентой).

FuchS · 11.04.2010, 02:23

оригинал бош 2700р а ваз - 900р

sash3078 · 19.05.2010, 01:57

Подскажите кто ставил Вазовский лямбда зонд.
Какой лучше поставить на М50В20 ? Есть три варианта:
0258005247
0258005133
0258005537

гандж · 19.05.2010, 07:44

Цитата:

Сообщение от BooMerW

в вродной лямде цветные провода, а не скро-белые! Ты вообще когда нибудь видел лямду БМВ!)))

2белых,серый,черный

,у мне так

A.B.C · 19.05.2010, 12:30

Вот, нарытая мной, информация по восстановлению КД. Пусть каждый Сам для себя решит, нужно ему это или нет. Я отношусь к этому методу отрицательно. [Только для зарегистрированных...]

29.03.2010, 17:18	#46
Petrivsky Участник тусовки Регистрация: 25.02.2010 Сообщений: 198 Сказал спасибо: 48 Поблагодарили 31 раз(а) в 17 сообщениях Откуда: Донецк Авто: E34 M30B35, Е38 М52В28	Тема, конечно везде уже обсосаная, но из своего опыта: Лямбды у Боша бывают узкополосные (~1 V) и широкополосные (~ 5V). Последние ставятся на более свежие машины (на Е38 728 97 г. стоит широкополосная) и в системе с двумя зондами - ДО и ПОСЛЕ катализатора (оба датчика разные). Датчик от ВАЗ подходит, если у Вас стоит узкополосная лямбда (они даже выглядят одинаково..). Лучше брать ту, что полусферой и с вертикальными прорезями по-бокам. У меня на М30В35 ходит уже тыс. 20... По поводу расхода на нерабочем датчике: У меня две машины (Е-34 и Е38), и на обеих было по-разному.. М30 без лямбды жрал под 19-20 литров по городу потом 15-16 (на трассе на расход почти не влияет, в основном жрет на переходных режимах), и свечи были черные и мокрые.. М52 больше жрал из-за неработающего датчика распредвала (когда поменял лябды - расход изменился на литр, не больше, потом упал еще на пару литров после замены датчика распредвала). На Е38 я ставил оригинальные датчики, по 130 у.е./шт. Вот, собственно, и все.. Электрик, который колхозил вазовскую лямбду говорил, что провода паять нельзя (тщательно скрутил, в несколько слоев на термопленку, потом изолентой). Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.04.2010, 02:23	#47
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	оригинал бош 2700р а ваз - 900р Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.05.2010, 01:57	#48
sash3078 Новичок Регистрация: 03.05.2010 Сообщений: 7 Сказал спасибо: 26 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Харьков Авто: bmw 520 M50 89г	Подскажите кто ставил Вазовский лямбда зонд. Какой лучше поставить на М50В20 ? Есть три варианта: 0258005247 0258005133 0258005537 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.05.2010, 12:30	#50
A.B.C Абориген Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 621 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 124 раз(а) в 104 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW520i Есть клубные рамки	Вот, нарытая мной, информация по восстановлению КД. Пусть каждый Сам для себя решит, нужно ему это или нет. Я отношусь к этому методу отрицательно. [Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопрос про лямбду	Андрей @1	Ремонт и эксплуатация BMW	27	26.05.2018 09:38
е39 лямбда зонд	дениско	Ремонт и эксплуатация BMW	56	28.01.2014 18:22
m62 ошибка р1637	makalex	Ремонт и эксплуатация BMW	11	03.03.2013 23:10
BMW e28	Tyler	5-er	10	17.01.2013 17:51
Снятие и установка / замена левого датчика индикатора уровня топлива	Tyler	16 Система подачи топлива	0	16.04.2009 12:50