Какой сервис основной там, а какой вспомогательный? :biggrin1:

Если простой покупать то тоже будет не дорого, тыс 5-6?, новый. Я про тот говорил на который как на эстакаду заезжать, можно и на колёсах поднять и на кузове, поднимает до 4,5т там ещё прилагается стационарный компьютер, для подключения к борт компу, на который можно софт загнать любой марки авто. Простой можно арендовать, я говорил про профессиональный. У нас тоже нужно регистрировать такой подъёмник, что-бы с соседями проблем не было потом. Если бумага на разрешение будет то можешь пользоваться и ремонтировать, но опять только для частного пользования и с 8.00-13.00...15.00-22.00 в это время, воскресенье нельзя, потом гараж можно поднять но опять нужно регистрировать, короче гемора дохрена. Как говориться мечта и задумки на будующее, друзья, соседи, родственники, обзавидовались бы напрочь.:biggrin: Ну а так очень нужная штучка, за то раз и на всю жизнь.

:biggrin: Оба основные!!!

4-х стоечныи подъемник неудобен в эксплуатации (из моего опыта), там все время плечами задеваешь эстакаду, к тому же такие подъемники обычно не очень высокие, и приходится ходить под ним пригнувшись. Диагностическии комп, да еще стационарныи не нужен в большинстве случаев, устаревает быстро, обновлять софт дорого и хлопотно. В моем понимании такое решение явно не для домашнего использования, а для вполне успешного профессионального сервиса, да еще и с "лишними" деньгами. Можно еще машину для сход-развала купить (новую), тыщ за 40. :eek1: Я вот пока примеряюсь к шиномонташному комплекту (шиномонтажыи станок и электронная балансировка), денег 2500 за все, однофазные моторы, самое то.
Ну а 2-х стоечныи подъемник тоже вполне профессиональныи. Вопрос с установкои не так прост, у нас дело в статусе землеотвода - для жилои зоны ограничения есть, то что соседям может не нравиться их проблемы до тех пор, пока ремонтируются личные машины проживающих по данному адресу и нет шума во внеурочное время. В моем случае дело сложнее, так как когда я строился, то не закладывался на подъемник по высоте, да и гараж стандартныи двухместныи (40м2), а пристроику высокую только под подъемник городить некрасиво будет. Видимо надо будет подумать о подъемнике когда буду снова строить дом.

Я вот такой хотел бы, он стабильный и машина качаться не будет, в общем там прилагается всё и поднимается он до 2,5метра. Можно использавать как с ямой так и без неё, он гидравлический.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

:thumbup:

Обычный двухстоечный тоже не будет качаться, если глупостей не делать. С четырехстоечным неудобно коробки снимать-ставить, особенно на переднеприводных машинах. А если надо всю связку снимать мотор-коробка вместе с подрамником (как на пресловутой Кемри к примеру), то облом выйдет, так как кузов уходит вверх, а содержимое моторного отсека остается на подставках- как такое делать на четырехстоечном не знаю, думаю что никак. А вот подвеску более-менее удобно проверять на таком.

Дак какую выбрать то? :ph34r:

Нее мотор и коробку я бы ремонтировать не стал, у нас проще другую машину купить нежели ремонтировать крупные агрегаты. Это не хватка времени в первую очередь и машина нужна как воздух, так что на долгое время ремонтироваться нет резона. Так ради хобби поковыряться может что и покрутить дома, может кому из кентов что нужно сделать, под пиво или что покрепче в спокойной дрмашне гаражной обстановке.

Зачем мотор-коробку ремонтировать, можно поменять целиком с разбора. Прокладку головки блока можно и поменять, правда подъемник не нужен будет. Здесь у нас мало у кого по одной машине в доме, как раз в том числе из-за того что без машины никуда.

Ту, которая в лучшем состоянии.:thumbup:

Эт точно.:nod:

Можно посмотреть на голосование 44 против 79 в пользу 530, трёхлитровые ведут с большим отрывом.

Лично для меня ответ очевиден- 540, но у всех свои обстоятельства.

Я бы выбрал 530:thumbup::super:

Отличный вариант!:thumbup: А на счет обстоятельств ты прав, хочется, но колится:nod::facepalm:

Кстати 528i-это компромис.И по крутящему моменту (почти как у 530-ой),и по лошадям(меньше двухсот,налог приемлемый)Тоже вариант.Правда возраст...Но как говорится:у BMW нет возраста,а есть состояние.:smile: