и еще есть одно Главное: пробки в твоем городе и даже рядом не стояли с пробками в Москве и Питере. А потому езду в твоем городе правильно было бы сравнивать просто с ездой по трассе. :biggrin1:

да и зачем покупать тачку с большим мотором и потом ездить, тошнить, боятся нажать на педаль газа? Такая машина нужна что бы отжигать, иначе нужно купить мотор не большого размера, и опять же дизель.

Не согласен. Нужна для того, чтобы в НУЖНЫЙ момент можно было нажать на газ. Так сказать, знаешь, что под педалью есть запас мощности. А отжигать уже не прет:ph34r:

Опять как-то не туда!
Мощный двигатель - залог безопасности тебя и твоих пассажиров. Конечно в умелых руках. Чтобы в нужный момент уверенно совершить маневр, не думая "Дотяну или не дотяну?". Не говоря уже от ухода от аварийных ситуаций! А бездумное нажатие на педаль газа в поисках куража до хорошего еще никогда не доводило!

Вот это я и имел ввиду:nod::nod::nod::thumbup:

Сам же сказал

"Каждая лягуха свое болото хвалит..."

Для того чтобы заменить расход топлива в разных режимах, нет разницы сколько сотен километров пробка и сколько дней ты в ней простоял. Достаточно поездить в разных режимах и сделать замеры. Тогда сейчас многие станут тебе рассказывать сколько они потратили стоя со вкл. двиг. 2 часа возле торг. центра и потом проехав 100 метров 3 часа возле другого. Какая же это объективная оценка?:shock:

согласен. именно для этого я и описал расход топлива на разных машинаху одного человека, в одном городе ( на примере себя :) ) на разных моторах.

Принятоbeer:smile:, точнее принято автором темы:smile:. Так сказать на самоанализ и принятие решения:wave:

Не скажу что пробки по дмитровке или ленинградке, илив Твери меньше чем в Самом Питере, летом же в выходные (когда москва на дачи приезжает) в моем городишке дистанцию в 1 км можно ехать до 1,5 часов (объехать то некуда, проще 40 км через другой город проехать)

Да отжигать в городе это бред, все-таки не пацан уже, на педаль жать не боюсь, потому как на бензе не экономлю, а по поводу моторов скажу честно меньше 190 лошадей машины для себя никогда не рассматривал...

Если внимательней посмотреть на первый пост, то можно увидеть: Задача: максимально быстрый и комфортный автомобиль.
Про расход ни слова не было написано))) в общем то без разницы 10-15 или 20+ расход

Итак, всем спасибо!!!))) выбор все таки в пользу 550i)))

Покатался на X5 M57 235лс... дизели не мое))) люблю крутить мотор, люблю звук бензинового мотора, расход и запас хода не особо волнуют. тнвд и прямой впрыск немного напрягают(знаю что стереотип, но тем не менее)
Разгонная динамика момент спорный, но если бы только она во главе выбора стояла, то без вариантов брал бы М5.
Также важный момент холодный запуск и прогрев салона, бензин будет все таки лучше в этом плане.
Ну и 550 думаю комплектации повыше будут чем 535d, т.к. все таки выбираем вторичный рынок, а не новый авто под заказ с необходимыми опциями.
Демонтаж катализаторов с прошивкой будут однозначно, т.к. предидущие бензины делал - результат нравился, машина становилась резвее, отзывчевее на педаль, да и жрать поменьше начинала при том же стиле езды.