:smile: я тож пока не особо гоню...3000 держу...а на каких оборотах переключать передачи???...заметил что около 3000

У меня в городе такая же такого же цвета катается:smile:

Думаю не ниже 2500 об/мин.А там хоть до отсечки крути.Ну,конечно,если необходимость есть.Это сугубо индивидуально и зависит от манеры и стиля езды.А поддерживать заданную скорость можно и от 2000 об/мин.Во всяком случае у меня автомат при спокойном стиле езды так и делает.Ну а для ускорения конечно надо переключаться на пониженную (если на тахометре меньше 3000-3500 об/мин).

И у меня автомат до 2000км переключает:nod: По городу езжу ОЧЕНЬ спокойно:smile:

всем доброго времени суток...сегодня пылесосил салон и под педалью газа обнаружил какую то большую кнопку...:shock:...что это может быть???

Система катапультирования :biggrin:

Режим максимального ускорения (Kick-Down)

:biggrin:

Ага. гарантированное понижение на одну-две передачи.Иногда это даже мешает,когда едешь в районе 4000 об/мин,нажимаешь на кик,и коробка ещё вниз на одну передачу (5500 об/мин) опускает.Потом,конечно,снова поднимает,но время из-за этих манипуляций уходит,а при обгоне,например,это чревато.Так что при оборотах более 3500-4000 давить до упора не стоит.И так не плохо пуляет.Там есть так называемая точка сопротивления (при продавливании дальше включается кик-даун),вот лучше до неё.

ну на автомате понятно понижение передачи...а как это выглядит на механике?...:shock:

На механике естественно никак. А чё ты сразу не написал,что у тебя МКПП?
Есть ещё такая фишка для проветривания цилиндров когда свечи зальются при заводке.Включаешь зажигание,давишь педаль до упора и крутишь стартёр.Топливо не подаётся,и горшки вентилируются.

Рекомендую посмотреть повтор передачи "Главная дорога - Секонд Тест BMW e39" - показывают на что обратить внимание при покупке этого бумера.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
__________________________________________
Недавно на этом форуме, если ссылки на Youtube запрещены, прошу прощения. :podz: