Кузова E53 vs E60 (оба М54)
 

Всем привет! :wave:
Вы - владелец БМВ 90ых (Е39, Е38 и пр). У вас возникло желание пересесть на более новую БМВ (свежее поколением). Какое кузов вы предпочтете и почему?
Лично я после своей е39 засматриваюсь на эти 2 кузова. е60 подкупает более современным дизайном и низким расходом, Х5 - высоким клиренсом и полным приводом
У меня большие поползновения в сторону Х5, я часто езжу отдыхать на природу, в горы, с семьей.
Содержание у обеих машин одинаковое?
Мне знакомый-барыга говорил что цены на запчасти у е39 и е53 одинаковые (неоригинал, оригинал на 10-15% дороже у Х5). На е60 запчасти не таскает

Что-то все голосуют, а не отписываются...Странно...:shock:
У меня были похожие терзания пол года назад, метался по этим кузовам (правда был еще третий вариант MB W211, т.к. до этого был W210 и нравился) Но так получилось что подвернулся хороший вариант с 53 кузовом, взял и ничуточки не жалею. Зимой ездить одно удовольствие было, полный привод, высокий...Проблемм с сугробами никогда не возникало, самый большой в Мск попадался по колено (да, в хороший снегопад в Москве много таких мест где не убирают снег...) Щас начался дачный сезон, так по проселочным дорогам тоже хорошо ползет, (кэмал трофи не устраиваю, понимаю что это не жип), но по "хорошим" дачным (загородным) дорогам, идеально...По ценам, расходники могу сравнить тока с тем же w210, примерно одинаково, больше пока ничего не делал.
Ну и плюс ко всему, поездив сперва на Туареге с другом (пока выбирали мне бмв), потом на своем 53 кузове, понял, что большая машинка, это большая машинка...=))) На седан теперь вряд ли пересяду (если тока какой-нить форс мажор случиться).... Ну вот как-то так...beer

Сейчас имеем х5 2006 г. 3.0 л. бензин. американец. на пружинах. купил в марте сего года. до этого был седан е39 530. 2003 г.продал в феврале этого же года. честно говоря машина устраивает всем. КРОМЕ движка. Мало.вообще-то я примерялся к е70 2009 -10 годов. тоже с трёхлитровым двигателем. но так случилось что из Германии не удалось привезти желаемую машинку. пока катаюсь на этой. поменял всё переднию ходовку. взади бумеранги и серьги. плавающие сайлент-блоки.однако не очень много денег потратил! думал что влечу! переделал свет\ближний-дальний\ на Еворпу. и поставил задние противотуманки. купил новые летние шины. Йокогама. новые диски.теперь вот думаю по поводу порогов. надо ставить. в остальном всё на этой машинке хорошо. если надумаю по поводу е70 \теперь надо смотреть 10-11 года\ хотелось бы дизель попробовать 3.5\286 л.с. продам эту.

E39/38 и Е53 отличаются практически только приводом и кузовом. Если задача поставлена "У вас возникло желание пересесть на более новую БМВ (свежее поколением)" то про Е53 можно смело забыть, тем более с М54, который для данного авто совершенно дохлый в плане динамики.

Согласен с Петером Севеном по поводу м54. немцы чем думали когда совали данный движок в заведомо тяжёлую телегу. третий месяц эксплуатирую е53 с м54 и тоже самое говорю довольно таки мало лошадок запряжено в данный перпетум мобиле. Тем более с акпп. BMW Masterу раз уж хочется кроссовер-е70 самое то. а уж какой движок это по наитию.

Да ладно вам.Купил е53 в мае 3литра бензин,2002 года,американец.М-54 устраивает полностью,жрет по божески и едет от души.Масло не жрет ваще.Полностью устраивает.Да и не хочется ехать еще быстрее,валить нет надобности.Самое-то, что доктор прописал!

:smile: Точнее цена автоса по божески, а жрет не меньше четырех литрового, а едет как двухлитровый седан:smile:


за Ха5 в другом кузове

+1 к Е70 или 4.4/4.6/4.8

Да не едет он от души или душа у него такая...:facepalm:
Я последний раз специально жену свозил на тестдрайв трехлитрового бензинового икса -ей пришлось таки согласиться после поездки что он не едет, а педаль постоянно в кикдаун упирается. :rolleyes:

Цена автоса да, божеская, жрет 15-16 по городу, не знаю как это, много - мало...зато в нем по ухабам можно проехать в отличии от седана....:smile:

Ну тут опять же с чем сравнивать, я не говорю что он супер едет, просто хватает нам больше чем достаточно (тем кто с менее слабых садится). Именно по такой причине не хочу пробовать 4.4 и более, а то к вашей компании примкну:biggrin:

Трудно согласиться, пересел на него с w210, мотор 2.8, так скажу что м54 просто летит....(хотя если седан копейка или трешка, то может...),а той же 5ке этого маловато очень...

ПС. Да и гонять-то негде толком...Либо ГИБДД, либо дороги нет.....:smile:

, да вроде есть:smile: в воскресенье жена к поезду опаздывала от борисхофа на ярославке до киевского 13 минут:smile:

:thumbup:

Значит во мне косяк:biggrin: Постоянно попадаюсь либо полосатой палочке, либо в объектив...Да и думать слишком часто стал:facepalm:хотя может так и лучше...
ПС. Мне вообще поле с грязью ближе, чем скорость и асфальт...=)

Всем привет! Был у меня Х5 2005 4,4i, а у товарища Х5 3,0i 2006, по расходу топлива примерно тоже самое, только 4,4 "едет", а 3,0-"передвигается". Гонять по большому счету и правда негде, а вот обогнать или резко ускориться то лучше чем 4,4 нет. У 4,4 в этом кузове трансмиссия как у дизеля будет на большой крутящий момент расчитана, да и коробка автомат шести ступая. Два года откатал на подобном авто, всё О.К., ну кроме подвески конечно (это расходник). Пришла пора менять тачку, попробовал на Е70 3,0i "корыто":bad: , но это чисто моё мнение, ни кому не навязываю. Попробовал Е70 с двигателем 4,8 литра со всеми наворотами типа пневма, динамик драйв, и.т.д. вот это супер! Но для меня дорого, да и очень часто езжу, в конечном итоге купил Х3 3,0d е83 2008г с двигателем M57TU, немного переделок, чип-тюнинг и теперь просто кайфую! Иногда посматриваю с некоторой завистью на более старших собратьев по кузовам, но здравый смысл своё берёт.
Вот некоторые данные того на чём сейчас езжу.
Разгон до 100км/ч 6,3 секунды
"Доползаю" до 400метров за 14,4 секунды
Расход топлива 100км/ч - 6,2 литра ( включен круиз)
Расход топлива 140 км/ч 8,3 литра (включен круиз)
Расход топлива 110 -130км/ч 7,5 литра средне трассовый режим
Расход в городе 9 -11 литров.
Подвеска на этом кузове будет понадёжней чем на Е53.

X5 3D 2006 г. спорт пакет, пробег 130 000 км. Носится, как угорелый! Общий расход за время владения (3 года) 10,05 литра (в основном по городу). Очень доволен.

Полностью согласен:thumbup:, подобное авто должно быть с хорошим крутящим моментом: или дизель или V8, а там кому что нравиться и кто как часто ездит.

Если рассматривать кузов Е60 2003-2006г. и только бензин, то брать нужно 530i 3,0 литра 231л.с. ( это уже из опыта ремонта)

Полностью поддерживаю...

Кстати коробасы там шли те же что и на е39,38 (модификация другая)... В салоне тоже самое...
Е60 конечно отличается, это уже другое время...
Но я выбираю е65/66 (люблю комфорт):biggrin:, тем более что многое из оборудования аналогичное с е60...

Кстати месяц назад друг пересел с е38 (1997г) на е53 3,0 дизель(2003), многие (даже его жена) считают что 7ерка лучше...

Просто у вас есть с чем сравнить.Пересев на е53 с 1,5 литровой зажигалки душа полетела быстрее авто.Дорог у нас нет вообще-Волгоградская обл.

Надо еще покупая авто думать как потом его продать,4.4 никому особо не нужен,барыги на рынок их не берут,я про Питер,может в других регионах иначе...

Ездил в свое время и на зажигалке под названием ВАЗ-2109. Сравнивать по весу икс с легкой зажигалкой некорректно, даже если объем моторов отличается в два раза.
Е53 с 3литрами все одно не едет, как ни пыжься.