отличие американского икс 5 от европейца

[aviator 40]

Сообщение от raffall

Уже наверное десять раз написал ОДОМЕТР!!!!!!!

остальное даже не спрашиваю

забей

Я же тебе говорю. что "всё" !
Чего тут не понятно?

[BMW Master]

Сообщение от Fluzer

Товарищи иксоводы, ответте мне на несколько вопросов, ибо икс у меня первый. При вкл зажигания загораются габариты, это норм? При тушении машины и постановке на сигнал. Продолжает гореть подсветка АКПП, аккум же содится или это тоже так и должно быть? Что за кнопка RDS, и почему она моргает когда едешь назад? Как перевести фаренгейды в цельсии? Пока все, вспомню еще напишу. Вопросов много :)

Для американца вроде стандарт, возьми любого америкоса, хоть лексус - такая фигня, горят фары.
Вообще основная разница в менталитете людей, поэтому америкосы дешевле и хуже. У американцев самый гавёный бензин, с большим содержанием серы, что само по себе разрушает никосил уже на первых км пробега. У америкосов потребительское отношение к авто, они как правило заливают самое дешевое минеральное масло, не меняют фильтра и пр. Не удивлюсь если на твоем иксе все расходники и фильтра стоят от рождения. Плюс большие пробеги - америкосы пешком не ходят практически. У них даже нет пешеходок. Ньюансов много, лучше конечно ариец

[BMW Master]

Сообщение от Fluzer

тока подсветка АКПП всё равно не гаснет, всю ночь

Должна засыпать через полчаса. Замеряли даже на предмет энергопотребления. При включенном индикаторе точно не помню какой расход, но новая 110-ка сядет за пару-тройку дней. При выключенном, с включенной сигнализацией - за ~ 50 дней

[bmw/bmw]

По топливу я бы советовал 98, так как на 95 красная лампа выскакивает (типа уровня выхлопа или что-то вроде того) - заскакивал к электронщику сбрасывал. Информация из опыта эксплуатации X5M (Американцы с завода 2 штуки), X6 (пришла из Японии на 9000 км).