Стоит ли брать дизель?
 

Здравствуйте, решил спросить именно в на ветке дизелистов. Скажите пожалуйста, подвернулась хорошая возможность взять дизеля E 90 (177 л.с) недорого, на что стоит обратить внимание и большие ли проблемы с соляркой в России особенно зимой( замерзает она, качество не для бмв ). Заранее спасибо.

Я б взял. Если в хорошем состоянии, проблем не будет.

у меня х5 второй дизель, до этого был бензин
еще х6 взяли дизельного
проблем и в бензиновом и в дизельном хватает
но я точно знаю что следующий будет дизель

Если нарисовываются проблемы, то с дизелем они вылазят горааааздо дороже нежели на бензинке.:wave:

ну не знаю не знаю
пока не рисовались проблемы
как то успевал суидывать машинку
хотя может быть ты и прав

В этом-то идело, что вовремя. Хаить не в коем случае не собираюсь - всё зависит от обслуживания и наличии мастеров(дизелистов). Но всётаки ремонт в отличии от бензинки гораздо дороже, это факт! Опять же качество нашей соляры!? А дизель к ней очень чувствителен. Достаточно пару раз напороться на левую...., и легко можно поиметь серьёзные проблемы. Экономия на топливе? Ремонт с лихвой её покроит! Как только начинаются первые заморозки...., и понеслось по форумам(дизелисты просыпаются): "не заводится...."," потеряла тягу...", ну и т.д. Лично мне нужна машина та, в которую при +30 или -30(бывает и -40 недельку держится) градусов сел, завёл и поехал. Оценив все за и против, возможности, предпочтения, экономию в конце концов...., каждый волен сделать выбор САМ!

плюсуюсь:nod:

Пока у нас не научатся делать качественную солярку, ВСе дезилисты находятся в группе риска... ОДНА заправка как бы соляры, и понеслась...На всю оставшуюся жизнь отобьёт охоту.Вы с такими "попавшими" не знакомы? То-то и оно...:facepalm:
Блажен кто верует...

Так дизель везде дороже в обслуге (если мы не про древний Ленд Крузер и т.п. говорим) и требует квалификации от механика и сложнее он. И без некачественной солярки хватает проблем, но возможно как-нибудь рискну взять себе поиграться...

Ну судя по твоей подписи, у тебя проблем не должно быть.

Каждый хозяин хвалит свою корову!!! У меня дизель, до этого ёрзал на бензине. Дизель лично мне нравится и на бензин нет желания садиться!beer (это лично моё мнение и за других говорить не буду):super:

Почему проблем не должно быть? Только из-за солярки?
Обслуживание более-менее современного дизеля тем не менее подороже будет чем бензиновой версии. Если самому не чинить, то будет прилично дороже, тем более что дизелисты тут в значительной части привыкли к работе по старым простым дизелям и от "навороченной" по их меркам машины, да еще и БМВ шарахаются.
Тут вон друзья на импортного (и не поставлявшегося сюда официально) японца путевый сервис найти не могут -все посылают их: мол машину не знаем, боимся накосячить.

Никогда бы не подумал, что не только у нас бывает всё хреново.:shock:
Но всётаки качественная соляра, 80% залога хорошей работы двигателя.
Я так дуумаю!

если есть заправки Лукойл диз экто о соляре не думай.

если есть заправки лукойл диз экто о соляре не думай. е90 в исправном состоянии на зимней соляре, с любой большой сетевой запраки, заводится в -30(свеча накала и еще много всего:smile:).

"Хреново" можно везде найти, человеческая природа везде одинакова, с поправками на национальный колорит и воспитание.:rolleyes: :wave:

а мне нравиться дизель!!!!!!!!!!!!
вот интересно, а те кто говорит что дизель проблемный, уже имели опыт с дизелями?!?!?!?

Интересные мнения про капризный дизель. Я с луж заправляюсь и 60 тыс прошел. Все нормуль (тьфу тьфу). Или некоторые не знают, что у нас бензин намного хуже соляры? Не нужна тебе такая машина, не нужен нам лишний рот на заправке.:biggrin1:

заправил один раз армейской солярой только тсссс!=))завелась и поехала лудше чем после тнк=)))теперь заправляюсь на BP и незнаю проблем=)вплане соляры дорого а вы расход замерте=))потом скажете=)))

jonn64,
СОГЛАСЕН:thumbup::smile: