вооот . для этого мне и нужна машина такая

Вообщем посмотрел. ппц дрын. Сели поехали. сразу чувствуется что авто тяжелый. реально как паравоз. а точнее тепловоз . тянет это просто ппц . короче я афигел.
зплез под капот двиг работает ровно и оч тихо. тише чем мой м50 . что сразу бросилось в галаза. сопливит бачок гура . сопливит трубка с кондея. внешне признаком каких то поломок нету. все работает. когда ехали. даешь на второй третей в пол. перед отсечкой дергает . хозяин обьяснил тем что бенза кончается. там на нуле почти было. слышно постукивает задняя балка. сказал что сайленты поменять надо. даже уже купил. заметил что пробило стойку переднюю. потекла. больше ниче не заметил внешне и по звуку. Кузов. это конеш жопа. заднее крыло умятое. много ржы по всему кузову. порог подгнил где отвод с люка и с переди слегка. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

вообщем картина вот такая.
кстате посмотрел расход. понаваливали немного - показал 20 . электроника функционирует. салон велюр рекаро. диски 17 хром . короче работы с ней конеш много будет. но цена конечно красивая за неё. за м60б40 даже оч красивая

Вперёд!Главное,чтоб разочарований не было.Хотя с другой стороны лучше сделать и сожалеть о сделанном,чем не сделать и сожалеть о не сделанном.Как тот так...

:thumbup:целиком разделяю и полностью поддерживаю!:nod:

а сколько?:confused:

ну вот а я про что...

но как она преет.....:super:

5er (E34) / 520i (150Hp) - Снаряженная масса автомобиля 1445 кг.
5er (E34) / 540i V8 (286Hp) - Снаряженная масса автомобиля 1605 кг

Т.е. разница в 160кг. Но врядли эта разница вся на передке, думаю распределена равномерно по всему кузову.:smile:

я не знаю сколько весит ве 8...и даже не знаю сколько весит мотор от моей машины м50 (бывшей надо поменять подпись) но я точно знаю что когда мне заменили пружины на передке то передок задрался типа там вообще мотора небыло...потом выяснилось что пружины были от 530-ой

от разницы в весе мотора в 20 кг так машину бы не задрало ...наверное там не только вес двигателя добовлять надо...но и все навесное другое...может лонжероны на передке другие...незнаю короче

это да...:thumbup:

вообщем не буду я менять свою 525 на 540 . возьму просто вторую ) буду её доводить до ума

Вот это разумно.BMW,доведённый до ума-это что-то...А ты не задумывался про Е39?Например 528-ую?Тоже прёт не по детски.По налогам меньше двухсот лошадей и по крутящему моменту нормально.Вообще вот :thumbup: такой вариант.Главное на убитую не нарваться.

не. 39 не рассматривал никогда. рассматривал 38 только )

А чё так?

мм ну даже незнаю. просто не рассматривал никогда . вижу их много даже ездил на ней пару раз но как свою никогда не рассматривал. да даже и счас никаких мыслей не возникает. не лежит у меня в душе эта тачка. так же как е36. ниче плохого про них я сказать не могу. но не возьму не ту не другую никогда . как то так короче

Правильное решение:thumbup: Тебе в начале так и хотел посоветовать сделать, но не решился:biggrin1:beer

А может стоит присмотреться?:wink:Всё таки более новая модель,более современная.Зачем два одинаковых и,прямо скажем,морально устаревших авто?Да,лет 15 назад я тоже думал о Е34,но время то идёт.Надо же расти как-то.


Как говориться:"Никогда не говори никогда".Я тоже когда первый раз увидел Е39-ую,тоже показалось не очень...Прозрел я лет 10 назад,и теперь с удовольствием катаюсь.
Я не навязываю своего мнения,просто высказываю его.А каждый поступает так,как посчитает нужным.

Соглашусь, все-таки поновее будет:smile:

а Е60?:smile:

и е60 тоже ну не лежит к ним у меня душа как не крути. вот ф10 уже другое дело ))) и то если когда нибудь у меня хватт денег на ф10 я куплю ф30 :biggrin1: