INPA (NCS Expert)- кодирование

[Ural]

Сообщение от gunhed

ты пытаешься "пришить вместо носа член", путем программирования софтом от е53.
автомобили по структуре отличаются даже.

ЗЫ. и главное разберись что означают опции 199 и 861. думаю как разберешься, вопрос "почему" с твоей стороны не прозвучит

В смысле опций 199 и 861 я разобрался.
А насчёт программирования софтом от е53 я так ошибочно думал что так правильно.
Можешь дашь дельный совет как правильно искать, можешь и без названия правильной прошивки.

Спасибо

[Ural]

Сообщение от kvazo

ото был ответ мне?

Нет. Это был ответ мне.

[Mik78]

Сообщение от Ural

Но во многих блока появились нестираемые ошибки и машина стала ругатся на коробку.
Затем я прошил прошивку 7 551 848 с тем же результатом.
Сейчас откатился обратно на оригинальную прошивку 7 561 115,
стёр ключи $199 и $861 и закодировал всю машину.
Всё стало пучком.

Что за ошибки ? В каких блоках? Мотор завёлся?

[Ural]

Сообщение от Mik78

Что за ошибки ? В каких блоках? Мотор завёлся?

Мотор завёлся, с места трогался.
Одна из ошибок: Getriebesteuerung (колесо на маленьком дисплее).
Oшибки в EGS, DME, ZGE.
И ещё обороты перестала показывать, но датчик топлива похал.

[Mik78]

Сообщение от Ural

Мотор завёлся, с места трогался.
Одна из ошибок: Getriebesteuerung (колесо на маленьком дисплее).

Значит для твоего авто эти прошивы не катят - проблема скорее в КаН протоколе , хотя мотор работает ..gunhed предлагает отключить контроль катов просто кодированием доп опций, если тебя устроит такой вариант

[Ural]

Сообщение от Mik78

Значит для твоего авто эти прошивы не катят - проблема скорее в КаН протоколе , хотя мотор работает ..gunhed предлагает отключить контроль задних катов просто кодированием доп опций, если тебя устроит такой вариант

Ни фига себе.
Про такое я ещё не слышал.

А нафига тогда прошивки то менять, ведь это же в разы опаснее?
Это закодировать можно с NCS или надо Progman?
И как эти волшебные опции называются.(хотя бы намёк)?

Спасибо за тайну за семью печатями.

[Mik78]

Сообщение от Ural

Ни фига себе.
Про такое я ещё не слышал.

А нафига тогда прошивки то менять, ведь это же в разы опаснее?
Это закодировать можно с NCS или надо Progman?
И как эти волшебные опции называются.(хотя бы намёк)?

Спасибо за тайну за семью печатями.

199-отсутствие катов
861- набор данных без ЕОВD
кодить пофиг чем

[Ural]

Сообщение от Mik78

199-отсутствие катов
861- набор данных без ЕОВD
кодить пофиг чем

Большое русское МЕРСИ!

Про наличие этих опций слышал давно.
Но ошибочно считал что записав их и закодировав машину то
WinKFP подскажет прошивку с евро 2 или без ката.

Огромное спасибо за науку и за терпение

M f g Stas

[ultimatebmw]

gunhed, здравствуйте, вчера во время совместных поисков счастливого номера под EURO2, тоже подумал о различии E60 и E83, но решил лишних вопросов пока не задавать - сегодня читаю:

Сообщение от gunhed

ты пытаешься "пришить вместо носа член", путем программирования софтом от е53.
автомобили по структуре отличаются даже.

ЗЫ. и главное разберись что означают опции 199 и 861. думаю как разберешься, вопрос "почему" с твоей стороны не прозвучит

Я считал - надо и кодировать S199A и программировать DME под EURO2.
Ещё по опции S168A объясните, пожалуйста, чем будет отличаться от S199A?
И удалять воздушный нагнетатель системы нейтрализации о.г.?

[gunhed]

Сообщение от Mik78

gunhed предлагает отключить контроль катов просто кодированием доп опций, если тебя устроит такой вариант

неверное решение!
сначала добавляется опция в FA, потом исходя из этого же FA иста/прогман/нфс сами подбирают и заливают софт в блок, а уж после того он кодируется.

Если решился программровать блоки на последних сериях, то ЕТК тебе ничем не поможет вообще

ЗЫ. и опять же, если хотябы почитать описание блоков ДМЕ начиная с МS42 и выше, а потом чуток подумать, то все решается и без кодирования и программирования )))