Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Ремонт и эксплуатация BMW
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем.

Интересная проблема нужна помощь

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 05.02.2014, 15:18 #1
Новичок
 
Аватар для passik
 
Регистрация: 03.02.2014
Сообщений: 43
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: казахстан Талдыкорга
Авто: е32 м60

Unhappy Интересная проблема нужна помощь

е32 мотор м60 до -13 заводиться не залазия в салон но -13,5 как бутто чтото отключили заливает свечи и не одной вспышки диогностика не выевила не одной проблемы живу в маленьком городке и от бмв все шарохаються подскажите хоть напровление поиска причины
passik вне форума  

Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 17:05 #2
Абориген
 
Аватар для FuchS
 
Регистрация: 12.01.2010
Сообщений: 4,236
Сказал спасибо: 148
Поблагодарили 582 раз(а) в 554 сообщениях
Откуда: Moskau
Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был)
Есть клубные рамки

По умолчанию

датчик температуры что на дме сигнал подает проверить
__________________
Arbeit macht frei...
FuchS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 07:21 #3
Новичок
 
Аватар для passik
 
Регистрация: 03.02.2014
Сообщений: 43
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: казахстан Талдыкорга
Авто: е32 м60

По умолчанию

проверить как? что он должен показать?чем напречь электриков?
passik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 09:21 #4
Абориген
 
Аватар для Arsennn
 
Регистрация: 20.01.2013
Сообщений: 709
Сказал спасибо: 47
Поблагодарили 53 раз(а) в 52 сообщениях
Откуда: Планета Земля
Авто: BMW E39 530i 2001

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от passik Посмотреть сообщение
проверить как? что он должен показать?чем напречь электриков?
В силу особенности системы впрыска, существенное влияние на качественную работу системы оказывает датчик температуры охлаждающей жидкости, показания которого поступают в контроллер (блок управления двигателем). В свою очередь, контроллер регулирует количество впрыскиваемого в цилиндр топлива. Для проверки датчика температуры ОЖ потребуется омметр, небольшая емкость с ОЖ и снятый с системы охлаждения датчик. Присоединяем омметр к выводам датчика как показано на рисунке и проверяем сопротивление, погружая датчик в ОЖ. При температуре ОЖ 17-23С сопротивление должно быть в пределах 2,2-2,7 кОм, пр и 77-83С -0,8-1,2 кОм. Если параметры сопротивления не соответствуют указанным, датчик требует замены, т.к. ремонту он не подлежит.
__________________
Чтобы заработать на новую Ладу, нужно работать. Чтобы заработать на новый BMW нужно думать.
BMW E39 530i 2001

Последний раз редактировалось Arsennn; 06.02.2014 в 09:22.
Arsennn вне форума   Ответить с цитированием
Сказал Спасибо Arsennn за это сообщение:
passik (06.02.2014)
Старый 06.02.2014, 09:58 #5
Абориген
 
Аватар для ambrozi
 
Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 1,308
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 238 раз(а) в 227 сообщениях
Откуда: УФА
Авто: e39 520i m52tu МКП 2000

По умолчанию

у меня тож странность при -13С...от -13С и ниже горит беременный мужик на приборке...до -13С не горит...как то поднимал тему...нуфлин сказал что связано с емкостью АКБ при различных температурах...
__________________
Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.
Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках.
<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab280660.gif></a>

Последний раз редактировалось ambrozi; 06.02.2014 в 09:58.
ambrozi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 11:44 #6
Абориген
 
Аватар для Arsennn
 
Регистрация: 20.01.2013
Сообщений: 709
Сказал спасибо: 47
Поблагодарили 53 раз(а) в 52 сообщениях
Откуда: Планета Земля
Авто: BMW E39 530i 2001

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ambrozi Посмотреть сообщение
емкостью АКБ при различных температурах
Я походу из за етого долбанного АКБ словил 240 ошибку, "беременный" мужик горит постоянно , симптомы были как у тебя , потом бац и жопа
__________________
Чтобы заработать на новую Ладу, нужно работать. Чтобы заработать на новый BMW нужно думать.
BMW E39 530i 2001
Arsennn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 14:13 #7
Новичок
 
Аватар для passik
 
Регистрация: 03.02.2014
Сообщений: 43
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: казахстан Талдыкорга
Авто: е32 м60

По умолчанию

спс пойду электрика напрегать
passik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 14:23 #8
Абориген
 
Аватар для NUFLIN
 
Регистрация: 07.11.2009
Сообщений: 10,650
Сказал спасибо: 26
Поблагодарили 1,383 раз(а) в 930 сообщениях
Откуда: Москва

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arsennn Посмотреть сообщение
Я походу из за етого долбанного АКБ словил 240 ошибку, "беременный" мужик горит постоянно , симптомы были как у тебя , потом бац и жопа

За последнюю неделю - два пациента: разряд, попытка запуска - и: е84 - FRM, e92 - CAS & DME
__________________
Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём

АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО
NUFLIN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 18:31 #9
Абориген
 
Аватар для FuchS
 
Регистрация: 12.01.2010
Сообщений: 4,236
Сказал спасибо: 148
Поблагодарили 582 раз(а) в 554 сообщениях
Откуда: Moskau
Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был)
Есть клубные рамки

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ambrozi Посмотреть сообщение
у меня тож странность при -13С...от -13С и ниже горит беременный мужик на приборке...до -13С не горит...как то поднимал тему...нуфлин сказал что связано с емкостью АКБ при различных температурах...
Привет! и что?менял аккум?я тут удивился-в минус 24 вышел с утра-завел как надо...понял что менять масло в коробке надо-купил, пока меняли ключ был в 1 положении,магнитола вкл но без звука,габариты выкл. меняли минут 40, опускает-пробую завести- один проворот-остановка и щелчек!пробую еще раз- щелчек и все... прикурили от другого аккума-завелась сразу.проехался-заглушил-завел все отлично. Что это было?
__________________
Arbeit macht frei...
FuchS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 20:52 #10
Абориген
 
Аватар для ambrozi
 
Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 1,308
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 238 раз(а) в 227 сообщениях
Откуда: УФА
Авто: e39 520i m52tu МКП 2000

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FuchS Посмотреть сообщение
Привет! и что?менял аккум?
АКБ не обслуживаемый VARTA 95Ач...6 год пошел...думаю эту зиму откатать...если на ночь ниже -20С снимаю АКБ
__________________
Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.
Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках.
<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab280660.gif></a>
ambrozi вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
нужна помощь семье lisa89 Общение и флуд 32 16.02.2013 11:52


Часовой пояс GMT +3, время: 00:42.


Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)